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Avere un'auto affidabile è una necessità per la maggior parte delle persone. Mantenere le gomme in buone condizioni migliorerà la tua affidabilità. Uno pneumatico gonfiato di soli 6 psi, che equivale a circa il 20 percento della pressione totale raccomandata per la maggior parte dei veicoli passeggeri, può presentare pericoli. Secondo la National Highway Traffic Safety Administration, la sottoinflazione è inclusa nel 20 percento degli incidenti stradali.
Colpisce lo sterzo
I pneumatici con bassa pressione dell'aria non possono mantenere la loro forma. I pneumatici non gonfiati diventano più piatti mentre le ruote rotolano e le ruote si piegheranno. L'usura irregolare degli pneumatici deriva da una pressione insufficiente. Ciò comporta una breve durata delle gomme e può diventare un problema quando si frena su superfici bagnate. I dati NHSTA indicano che le distanze di arresto sono più lunghe sulla superficie bagnata quando i pneumatici hanno una bassa pressione dell'aria. Questi fattori si traducono in uno sterzo meno preciso e nella loro capacità di perdere peso con successo. La perdita di controllo dello sterzo causerà un incidente d'auto. La bassa pressione dei pneumatici alla fine porterà a guasti dello pneumatico, poiché è più probabile che lo pneumatico passi sopra oggetti appuntiti.
calore
Il calore si accumula all'interno di pneumatici non gonfiati. I pneumatici possono funzionare con un riscaldamento maggiore, ma un accumulo eccessivo di calore è pericoloso. I pneumatici a bassa pressione si surriscaldano, esplodono o esplodono.
blowouts
Un pneumatico non gonfiato è soggetto a uno scoppio, che è uno strappo in aria. Uno scoppio di fronte a te può far andare la tua auto in un'altra corsia o fuori strada. Uno scoppio del colpo posteriore può far girare la macchina. Perché diventa instabile durante uno scoppio, puoi perdere il controllo della tua auto. I veicoli di grandi dimensioni, come furgoni e SUV, hanno un alto rischio di ribaltamento quando uno pneumatico si spegne. Gli arresti anomali del rollover a volte comportano incidenti mortali. L'NHTSA stima che gli scoppi causati da pneumatici non gonfiati causino 41 morti e 1.028 lesioni all'anno.
