Contenuto
Originariamente introdotto dalla Toyota in Giappone nel 1997, la Prius è diventata rapidamente il veicolo ibrido gas-elettrico più venduto al mondo. Spinto dai mercati per alternative a basso consumo di carburante ed ecocompatibili ai SUV a propulsione di gas, la Prius sembrava essere la soluzione più popolare, nonostante la superiorità delle prestazioni degli ibridi concorrenti come la Honda Insight. Nel corso degli anni, la Prius ha subito diverse revisioni che hanno aumentato le sue prestazioni e il consumo di carburante.
I generazione
La prima generazione di Prius fu commercializzata esclusivamente in Giappone, a partire dal 1997. Questa versione iniziale della vettura presentava un motore a benzina da 58 cavalli e un motore elettrico da 40 cavalli. Era una berlina a cinque posti con il futuro. Sebbene presentato come un'alternativa a basso consumo di carburante alle auto a benzina, la Prius ha raggiunto numeri di chilometraggio meno che spettacolari e la Toyota avrebbe ridisegnato in modo significativo l'auto prima di rilasciarla sul mercato globale.
Seconda generazione
Nel 2001, la seconda generazione è stata venduta nei mercati internazionali, compresi gli Stati Uniti. La carrozzeria è stata ridisegnata in una berlina berlina a cinque posti, con linee più eleganti rispetto all'auto originale. Ancora più importante, le prestazioni sono state migliorate dalla potenza del suo motore a benzina a 70 CV e dalla potenza del suo motore elettrico a 44 CV. Fu prodotto un nuovo pacco batterie modulare che produsse più energia e il chilometraggio aumentò a 52 mpg in città e 45 mpg in autostrada.
Terza generazione
Nell'anno modello del 2004, Toyota introdusse la Prius Generation II (spesso confusamente denominata Prius di seconda generazione) sul mercato statunitense. La produzione di energia ha continuato ad aumentare con questa generazione; il motore a benzina produceva 76 cavalli e la potenza del suo motore elettrico aumentò drammaticamente a 67 cavalli. Le stime di chilometraggio per la III generazione Prius erano più impressionanti, aumentando a 60 mpg in città e 50 mpg in autostrada.
Generazioni future
La Prius è stata riprogettata di nuovo nel 2010, ma il cuore della sua trasmissione e la sua configurazione come una berlina di cinque passeggeri è rimasto lo stesso. Il motore a benzina della Prius del 2010 produceva 98 cavalli e la potenza totale del sistema era di 134 cavalli. A partire dal 2011, la Toyota aveva in programma di introdurre una versione più efficiente del carburante della Prius, soprannominata la Prius C, e una versione più grande del vagone dell'auto, chiamata Prius V.
