![Inversione pneumatici (giro gomme): perché farla, ma soprattutto, perché non farla.](https://i.ytimg.com/vi/bHjI-gwK74k/hqdefault.jpg)
Contenuto
Veicolo passeggeri in due categorie principali, pneumatici direzionali e non direzionali. Prima di scegliere uno pneumatico, è importante conoscere i vantaggi degli svantaggi insiti in ogni progetto.
definizione
Le corse direzionali sono caratterizzate dall'avere un design del battistrada "direzionale", ovvero un disegno del battistrada progettato per dare il meglio quando si ruota in una direzione specifica. I pneumatici non direzionali hanno una direzione di rotazione progettata per funzionare bene.
Tempo umido
I pneumatici direzionali hanno una resistenza all'aquaplaning superiore rispetto ai pneumatici non direzionali. Ciò è dovuto al loro disegno del battistrada direzionale.
Frenata e movimentazione
I pneumatici direzionali sono migliori dei pneumatici non direzionali. Quando un designer sa che sarà un modo, può progettare il battistrada per la massima aderenza e stabilità durante la guida in quella direzione.
estetica
Molti appassionati di automobili sono attratti dagli pneumatici direzionali per motivi estetici. I pneumatici direzionali hanno un aspetto più aggressivo rispetto ai pneumatici non direzionali.
Usura del battistrada
I pneumatici non direzionali vincono il confronto. I pneumatici non direzionali possono essere ruotati su diversi lati del veicolo, allungandone la vita e rendendoli più facili da indossare. Tuttavia, i pneumatici direzionali possono essere ruotati solo dalla parte anteriore a quella posteriore sullo stesso lato della vettura.
identificazione
Direzionale può essere identificato da una freccia sulla parete laterale del pneumatico che indica la direzione di rotazione prevista. I pneumatici non direzionali non avranno questo marchio.