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In un certo senso, devi chiederti se l'esistenza della trazione è una sorta di tacita ammissione che diventano guidatori migliori di quelli con cui sono bloccati. Inoltre, i piloti di jet utilizzano regolarmente sistemi fly-by-wire controllati dal computer e i jet sono fantastici. Ma non hanno nemmeno a che fare con neve alta fino ai piedi, dove il controllo della trazione non aiuta.
"Off" Non è "Off"
In passato i sistemi di controllo della trazione e della stabilità avevano un semplice pulsante "On / Off", e alcuni di loro lo fanno ancora. Il problema è che oggigiorno, con molti sistemi, "Off" non significa sempre che il sistema è completamente spento. Più spesso ora, i sistemi consentono un grado di selezione nel campo della trazione aggressiva, ma estrema rotazione su ghiaccio, neve, fango e pavimentazione asciutta.
C'è un "Off?"
Anche sui veicoli in cui il pulsante "Off" è un'aringa rossa, c'è un modo per disabilitare completamente il TC. Diversi produttori utilizzano metodi diversi; puoi trovare il tuo nel manuale del proprietario. Ma sarà qualcosa di molto deliberato, come tenere premuto il pulsante per secondi, toccarlo due volte e tenerlo premuto per un secondo, girare la chiave di accensione prima di toccare il pulsante e così via. Su molte auto, è semplicemente premendo il pulsante "TCS" sul cruscotto, può sembrare all'indietro. Su queste auto, il cruscotto "TCS" si accende quando si spegne il sistema. Altrimenti, il sistema di controllo della trazione potrebbe avere un fusibile separato nella scatola, che potresti tirare per disabilitarlo. Attenzione però: i sistemi TC tendono ad essere integrati con gli altri, come il controllo di stabilità e i freni antibloccaggio.
