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Forse non sorprendono che i loro discendenti moderni stiano facendo la stessa cosa. Sia che tu stia cercando un fine settimana divertente o un modo veramente economico per andare avanti e indietro al lavoro, un'auto elettrica fai-da-te potrebbe avere solo il tuo nome scritto sopra.
Il piano
La cattiva notizia è che stanno costruendo automobili e spesso lavorano in un garage per due auto da qualche parte nella periferia di una città remota. A meno che tu non voglia passare i prossimi sei mesi a cercare di allineare le parti del tuo corpo e imbullonare componenti del telaio disallineati, stai meglio con un telaio davvero affidabile. I componenti del gruppo propulsore sono facili da trovare, quindi non dovrebbero essere molto più difficili del montaggio dello stesso kit con qualsiasi altro gruppo propulsore.
Acquistare un telaio
Per ottenere qualsiasi tipo di autonomia o velocità dall'elettricità, avrai bisogno del telaio più leggero disponibile. Per uno chassis cool e leggero che vorrebbe andare su una corsia preferenziale, potresti fare di meglio di una replica Shelby AC Cobra. Per i migliori del settore, dai un'occhiata ai roadster offerti da Factory Five Racing Gold Superformance; entrambi offrono kit non impareggiabili nel prezzo, facilità di montaggio e ingegneria. A partire dal 2010, è possibile ottenere un kit roadster per circa $ 13.000 senza motore e trasmissione.
Powertrain
Il gruppo propulsore è il luogo ideale per risparmiare denaro. Con una serie completa di batterie, puoi aspettarti che il tuo roadster squilli a circa 3.000 sterline. Per un rispettabile tempo di 13 secondi di un quarto di miglio, avrai bisogno di 270 cavalli, che si traducono in 201.420 watt. Fortunatamente, esiste una fonte semplice per un motore e batterie che producono 201 kW di potenza senza una seconda ipoteca: un carrello elevatore usato. Un buon carrello elevatore usato con quel tipo di succo funzionerà tra $ 3.000 e $ 5.000 e viene fornito con ogni batteria, controller del motore e attrezzatura. Certo, le parti del carrello elevatore non sono le più leggere là fuori, ma spenderai molto meglio. Attenzione, però; Dovrai installarlo sui motori RPM o non farai mai più di 15 mph. Tuttavia, anche con le parti aggiuntive dovresti essere in macchina per un costo superiore al costo di una Prius modello base.
Andando la distanza
Se stai pensando di guidare la tua auto elettrica per più di 10 miglia da e verso lo spettacolo, prima o poi dovrai affrontare il problema di ricarica. Una cosa che potresti voler pensare a un generatore di bordo, che sarebbe tecnicamente rendere la tua auto un ibrido di serie. Un piccolo generatore da 20 cavalli si inserirà sotto il cofano, ricaricherà le batterie a una velocità costante quando si esaurisce il succo e ti consentirà comunque di mantenere circa 43 mph se le batterie si esauriscono completamente. Un vantaggio collaterale di un fly-a-flyer è che puoi trasportare quelle batterie pesanti che altrimenti avresti bisogno di mantenere un raggio accettabile.
