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La posizione dell'albero motore (CKP) Il sensore controlla la posizione e la velocità dell'albero motore. Il veicolo utilizza queste informazioni per mantenere i tempi di accensione. Di conseguenza, problemi con il sensore o il circuito della pedivella impediranno l'avvio del motore. Se si sospetta un cattivo CKP sulla propria auto, seguire questa guida sull'unità e, se necessario, sostituirla.
analisi
Con il tuo sensore CKP, puoi verificare la tensione in uscita e confrontare i risultati con le specifiche del produttore. Se il voltmetro viene fornito con sonde ad ago, Se ciò non è possibile, un connettore a spina o una coppia di cavi jumper. Quindi ricollegare il connettore. Imposta il multimetro digitale sulla gamma di milivolt AC e fai in modo che un aiutante faccia girare il motore. Un sensore tipico avrà un'uscita superiore a 200 mV. Tuttavia, è necessario confrontare i risultati con le specifiche elencate nel manuale per il proprio veicolo. Se il manuale di servizio fornisce un valore di resistenza, è possibile testare il sensore senza dover avviare il motore. Scollegare il sensore e collegare le sonde del misuratore a ciascun connettore del cavo del sensore. Impostare lo strumento su Ohm e confrontare la lettura con la resistenza nel manuale di servizio. Se la tensione o la resistenza non rientrano nelle specifiche, sostituire il sensore. Se i risultati del test rientrano nelle specifiche, controllare il connettore elettrico del sensore e il cablaggio. È comune per connettori allentati o fili spezzati impedire al sensore di comunicare con il sistema di gestione del motore (EMS). Inoltre, assicurati di controllare la ruota del grilletto. La ruota, situata sull'albero motore o sulla serranda, potrebbe presentare denti mancanti o danneggiati. Una di queste parti può attivare un sensore CKP o un codice di errore del circuito.
Sostituzione del sensore
Cerca il sensore CKP nella parte anteriore del motore (vedi Risorse). Di solito è tenuto in posizione da un singolo bullone. Sollevare la parte anteriore del veicolo sul pavimento e sostenerlo su due cavalletti. Quindi scollegare il connettore elettrico del sensore e rimuovere il bullone con un cricchetto e una presa. Quando si installa la nuova unità, assicurarsi che la superficie sia completamente pulita per mantenere la distanza esatta dalla punta del sensore alla ruota del grilletto. Su alcuni modelli particolari, potrebbe essere necessario regolare il traferro del sensore, o la sua distanza dalla ruota, prima di bloccare l'unità in posizione. Se necessario, seguire le istruzioni per la regolazione.
