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Se finisci spesso nel traffico, potresti mettere in dubbio la tua scelta con una trasmissione manuale. Anche se lavorare troppo o guidare la frizione può essere difficile per l'auto, di cui dimentica i vantaggi e il controllo che ti dà un manuale. Una tecnica adeguata per gestire un manuale nella frizione e assicurarti che il valore di avere un manuale non viene compromesso dal flusso incoerente del traffico stop-and-go.
Passaggio 1
Mantieni l'auto in prima marcia quando il traffico è in costante movimento a velocità fino a circa 10 mph. Tieni almeno un'auto davanti a te.
Passaggio 2
Premere la frizione, la frizione della frizione, la frizione della frizione a volte quando il traffico si ferma o diventa così lento che la macchina si sente come se stesse per bloccarsi durante la prima marcia. Lascia che l'auto si muova lentamente e si fermi completamente. Non "cavalcare" mantenendolo parzialmente verso il basso. In questo modo la frizione si consumerà prematuramente.
Passaggio 3
Premendo la frizione, la frizione della prima marcia, la frizione
Passaggio 4
Cambia la seconda marcia quando il traffico arriva a circa 10 o 15 mph. L'auto può essere mantenuta in seconda marcia da velocità comprese tra 10 e circa 30 mph. A questo punto, inizia a consentire la distanza di voi due e la macchina davanti a voi.
Passaggio 5
Sposta l'auto in terza marcia e più in alto se necessario se il traffico accelera.
Riporta indietro le marce successive quando il traffico rallenta o inizia a tornare di nuovo a fermarsi. Non mettere la tua auto in folle e semplicemente andare in costa mentre usi le pause per rallentare da una marcia più alta. È meglio scalare mentre si usano le pause per rallentare.
punta
- Guarda l'indicatore del contagiri per aiutarti a determinare quando salire o scendere.
