I freni elettrici utilizzano elettromagneti al posto dei cilindri delle ruote per azionare i freni. Una forma di potenza di frenata, sia essa a picco o elettrica, deve essere utilizzata su qualsiasi veicolo rimorchiato che pesa oltre 1.000 libbre (come un camper più grande pop-up). Sui veicoli con doppio asse che pesa oltre 5.000 libbre, sono necessari freni su entrambi gli assi. La pressione del freno elettrico è controllabile sia in avanti che in retromarcia dove i freni dovrebbero rimanere.

I freni del rimorchio elettrico ottengono pressione variando la quantità di tensione agli elettromagneti. Ciò viene realizzato da un controller montato nella parte inferiore sinistra del trattino. Il controller è collegato al braccio del pedale del freno, di solito con un'asta. C'è un controllo della maniglia e una regolazione per la tensione sulla parte anteriore del controller. Quando il pedale del freno viene premuto, ha una tensione da 1 a 13 volt, a seconda della quantità di pressione del freno applicata e degli elettromagneti nel tamburo del freno. Gli elettromagneti si muovono su un'asta che aziona i freni. Maggiore è la tensione, maggiore è la forza di frenata.

Tutti i veicoli rimorchiati devono avere un modo per allontanarsi dal intoppo. I veicoli piccoli e leggeri si affidano alla catena di sicurezza. Un camper pop-up deve utilizzare una batteria ausiliaria montata sulla linguetta del rimorchio dietro il punto di fuga. Di solito viene utilizzato un cavo per attivare un solenoide che applica immediatamente la piena tensione ai freni. La batteria deve essere testata prima del rimorchio. Testare il rimorchio e facilitare lo spostamento del veicolo.