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La Chevrolet S-10 è stata introdotta per la prima volta nel 1982 come pickup compatto General Motors e Chevrolet. La versione GMC è stata contrassegnata con l'S-15 e, successivamente, con GMC Sonoma. L'S-10 ha generato un'intera serie di veicoli, completi di una variante SUV e di una versione di veicoli della flotta elettrica. Il pacchetto ZR2 è stato introdotto come pacchetto di assetto fuoristrada per la seconda generazione S-10 e presentava una serie di extra rispetto al pacchetto di assetto standard. Mentre l'S-10, dopo due generazioni di produzione, fu interrotto in Nord America nel 2004, la sua produzione in Brasile continuò.
motore
La Chevrolet S-10 ZR2 del 2003 venne con solo un'opzione di motore rispetto ad altre S-10. Vortec L35 con motore V6 da 4.293 cc, con valvole in testa e aste di spinta. Ogni cilindro ha due valvole, per un totale di 12 valvole. Il motore è dotato di un sistema di iniezione sequenziale di carburante. Il sistema di accensione utilizza un distributore composito, candele con punta in platino e fili per candele a bassa resistenza. L'alesaggio del cilindro su questo motore misura 101,6 mm e ha una corsa di 88,39 mm.Il rapporto di compressione su questo motore è 9,2 a uno. Catalizzatore, ricircolo dei gas di scarico, ventilazione positiva del basamento e un sistema di raccolta evaporativa. Nel rivestimento ZR2 a quattro ruote motrici, questo motore è in grado di produrre 190 CV a 4.400 giri / min e di generare 250 piedi-libbre. di coppia a 2.800 giri / min.
Trasmissione e guida
La 2003 Chevrolet S-10 ZR2 cam con due opzioni di trasmissione. La trasmissione standard è una trasmissione manuale a cinque marce con overdrive. Gli acquirenti potrebbero avere invece installato un cambio automatico Hydra-Matic a quattro velocità. Mentre altre versioni dell'S-10 avevano l'opzione per la trazione posteriore, il pacchetto ZR2 era limitato a un sistema di trazione integrale.
Sospensione, sterzo e freni
Le ruote anteriori della Chevrolet S-10 ZR2 del 2003 sono dotate di doppia sospensione A indipendente, con barre di torsione. Le ruote posteriori sono dotate di sospensioni variabili a due stadi, dotate di molle posteriori a più ante. L'S-10 è dotato di un sistema di servosterzo integrale a ricircolo di sfere di tipo variabile a ricircolo di sfere, con un rapporto di sterzata 13,1 quando è fermo. L'S-10 ZR2 ha un cerchio di svolta da cordolo a cordolo di 41,6 piedi e il volante fa 3,2 giri per passare da una serratura all'altra. L'S-10 ZR2 è dotato di freni a disco a quattro ruote a vuoto, con ABS. I dischi anteriori misurano 10,82 pollici di diametro, mentre quelli posteriori misurano 11,6 pollici di diametro.
Ruote e pneumatici
La Chevrolet S-10 ZR2 del 2003 è equipaggiata con ruote in alluminio da 15 pollici per 7 pollici. Il pacchetto ZR2 è caratterizzato da pneumatici radiali con cinghia in acciaio R15 LTC da 31 pollici per 10,5 pollici su strada / fuoristrada.
dimensioni
La Chevrolet S-10 ZR2 del 2003 è lunga 204,8 pollici, larga 67,9 pollici e alta 63,4 pollici. L'interasse misura 122,9 pollici e l'S-10 cancella il terreno a 8,5 pollici nella parte anteriore e 7,5 pollici nella parte posteriore. Il battistrada anteriore misura 8,5 pollici di larghezza, mentre quello posteriore misura 7,5 pollici di larghezza. L'altezza di accesso per questo camion è di 18,7 pollici e l'altezza del suolo è di 17,2 pollici. Il bagagliaio è lungo 55,2 pollici, largo 55,6 pollici e ha un portellone posteriore largo 55,6 pollici. Il vano di carico è largo 40,4 pollici tra i passaruota e ha una capacità totale di 30 piedi cubi. L'S-10 ZR2 ha un peso a vuoto di 3.788 libbre.
capacità
La Chevrolet S-10 ZR2 del 2003 ha un carico utile massimo di 1.111 libbre. e un peso lordo massimo del veicolo di 5.150 libbre. Il peso massimo che l'S-10 può trainare è di 5.200 libbre. E solo il 10-15 percento di quel peso, fino a 750 libbre, può essere sul rimorchio della linguetta. Il serbatoio del carburante contiene un massimo di 17,5 litri di benzina senza piombo normale da 87 ottani.
