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Determinare i problemi di accensione con una Ford Explorer è un processo passo-passo, ma tecnicamente non è il modo migliore per procedere. I problemi di avviamento di Ford Explorer possono essere causati da altri componenti oltre al modulo di accensione o alla bobina. Una volta che la batteria e il motorino di avviamento sono stati controllati e determinati, è necessario prestare attenzione all'interruttore di accensione, al modulo o alla bobina.
Interruttore di accensione corroso
Il Ford Explorer ha un interruttore di accensione che segnala l'avviamento alla svolta del veicolo. L'interruttore può essere corroso nel tempo, creando un segnale interrotto nell'interruttore di accensione. Il piantone dello sterzo e l'interruttore di accensione diventano caldi al tatto quando si verifica questo problema di corrosione. L'Explorer può tuttavia iniziare questa corrosione, ma l'interruttore di accensione deve solo essere corretto.
Cavo di accensione rotto
I cavi di accensione che vanno all'avviatore in un Ford Explorer si trovano vicino alle alte temperature quando il veicolo è in moto. I fili possono iniziare lentamente a causa del calore generato dal motore. Questo scioglimento dell'accensione provoca l'accensione di problemi di accensione di Ford Explorer. La rottura del filo di accensione può svilupparsi nel tempo e l'operatore riscontrerà problemi di avviamento lievi o intermittenti fino alla rottura completa dei fili. La modifica dei cablaggi costituisce l'unica cura per questo problema di accensione.
Connessione allentata
Il cablaggio dell'accensione di un Ford Explorer è fissato da spine maschio e femmina alle estremità del cablaggio. Problemi di accensione di Ford Explorer. L'operatore o il proprietario dell'esplorazione del cablaggio. L'operatore non ha molto a che fare con esso perché si trova sul lato del motore.
