Contenuto

• Nozioni di base sul cablaggio
• Cablaggio da 00 a 8 calibri
• Cablaggio da 10 calibri a 14 calibri
• Cablaggio a 16 calibri e più piccolo
• Guida al cablaggio: da 2 a 10 calibri
• Guida al cablaggio: da 12 a 18 calibri

Mordor (alias "Detroit"), ma in realtà è abbastanza semplice se ti ricordi di fare un passo alla volta. Il corretto cablaggio inizia con la conoscenza di quanti amplificatori hai a che fare e quali sono le distanze; da lì, sta solo selezionando il colore del filo che ti piace, togliendo un po 'di isolamento e aggraffando alcuni connettori.

Nozioni di base sul cablaggio

Il filo giusto per ogni data applicazione ha più a che fare con la distanza dell'alimentatore. Se sei nuovo al cablaggio elettrico, la prima cosa che devi imparare è la legge di Ohm, che afferma che un conduttore di corrente tra due punti è direttamente proporzionale alla differenza potenziale tra i due punti e inversamente proporzionale alla distanza tra loro. È un modo molto lungo per dire che puoi usare un filo di diametro molto piccolo, ma hai bisogno di un filo di diametro maggiore. corrente più lontano.

Cablaggio da 00 a 8 calibri

Le dimensioni del cablaggio sono più piccole di un numero maggiore di quanto siano più piccole. I fili molto grandi possono misurare con numerosi zeri; un filo calibro 000 è più grande di un filo calibro 00, che è più grande di un filo calibro 0. È probabile che il filo più grande che si trova in un'applicazione automobilistica sia il calibro 00, che viene utilizzato nei grandi camion per trasportare corrente da più batterie. Normalmente troverai filo a calibro 0 e calibro 1 usato per cablare gli avviatori di motori diesel e gas ad alta compressione. Più comunemente, troverai motorini di avviamento e batterie cablati con cavi di calibro 4 e 6; e talvolta calibro 8 per motori a bassa compressione e cilindrata molto ridotta.

Cablaggio da 10 calibri a 14 calibri

In genere troverai i cavi "normali" più spessi - calibro 10 - che vanno dall'alternatore o dal generatore a tutto ciò che alimenta o in circuiti molto lunghi che vanno da una batteria montata frontalmente a un accessorio ad alto assorbimento nella parte posteriore . Le auto che usano amplificatori molto potenti compressori montati su baule dorati useranno cablaggi di calibro 10 o addirittura di calibro 8. Involucro di filo da 12 a 14 calibri più piccolo dalla batteria ad accessori ad alto assorbimento come fari, blocco fusibili principale, clacson per relè, tergicristallo, manometri, prese "accendisigari" da 12 volt in cabina la pompa del carburante. Quest'ultimo può utilizzare un cablaggio di calibro più pesante non perché consuma molta energia, ma perché è così lontano dalla batteria.

Cablaggio a 16 calibri e più piccolo

La maggior parte dei sistemi nel cablaggio dell'auto a 16 o 18 gauge. In genere troverai un cablaggio a 16 calibri che corre verso la bobina di accensione, dal generatore all'avviatore - su auto così equipaggiate - luci interne, luci di parcheggio e luci posteriori. Quasi tutto il resto utilizzerà 18 calibri o più piccoli, con il più piccolo dei diffusori non subwoofer.

Guida al cablaggio: da 2 a 10 calibri

Quanto sopra sono generalizzazioni sul filo utilizzato, ma è sempre necessario selezionare il cablaggio in base al disegno dell'accessorio. Utilizzare un cavo di calibro 2 per cariche di amplificazione da 150 a 200 amp e lunghezze di filo di 25 piedi; Il cablaggio a 4 gauge funziona per carichi di ampli da 150 a 200 e lunghezze da 15 a 20 piedi, sebbene sia consigliato per 100 ampere a 25 piedi. Alcuni cablaggi a 6 gauge funzionano per un assorbimento di 100 ampere e da 15 a 20 piedi. Utilizzare un misuratore da 8 per carichi da 150 a 200 amp più di 3 piedi di lunghezza e carichi da 40 a 50 amp di 25 piedi. Il cablaggio di calibro 10 è adatto per 150-200 ampere a 3 piedi, 100 ampere a 7-10 piedi, 30-50 ampere a 15-20 piedi e 20-25 piedi a ampere.

Guida al cablaggio: da 12 a 18 calibri

Alcuni cablaggi a 12 gauge sono adatti per 100 A da 3 a 5 piedi, 75 A da 5 a 7 piedi, 50 A da 7 a 10 piedi, 40 a 10 piedi, 20 a 24 a 15 a 20 piedi e 15 a 18 ampere a 25 piedi. Il cablaggio calibro 14 funziona per 50 A a 5 piedi, 40 A a 7 piedi, 30 A a 10 piedi, da 15 a 18 A da 15 a 20 piedi e da 11 a 12 A a 25 piedi. Il filo calibro 16 più piccolo è molto versatile, funziona per 50 A a 3 piedi, da 30 a 40 A a 5 piedi, da 18 a 30 a 7 a 10 piedi, da 8 a 12 a 15 a 20 piedi e da 8 a 10 A a 25 piedi. Se sei interessato alla tua applicazione qui - le tue distanze sono più brevi - e stai pompando 40 amp o meno, allora il filo calibro 18 è probabilmente la scommessa più sicura. Ricorda: in caso di dubbi, vai a misurare più grande.