Contenuto
Con la domanda di auto più piccole e più efficienti dal punto di vista dei consumi, in crescita tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90, General Motors doveva entrare in questo mercato. Lo ha fatto stipulando un accordo con Suzuki per fabbricare la Metro Geo.
cavalli
La metropolitana aveva diverse opzioni di motore otto anni sotto il nome di Geo. Dal 1989 al 1994, la base da 1,0 litri produceva 49 cavalli (CV) e il motore "ad alta potenza" produceva 55 CV. Dal 1995 al 1997, il motore di base è aumentato a 55 CV e la "potenza elevata" da 1,3 litri ha prodotto 70 CV.
momento torcente
Entrambi i motori Metros - dal 1989 al 1994 - hanno prodotto una coppia di 58 piedi per libbra. Dal 1995 al 1997, il Geo Metros Core Engine ha prodotto una coppia di 58 piedi per libbra, mentre la "potenza elevata" ha prodotto 74 piedi per libbra.
economia
Durante la progettazione dei motori per la metropolitana, la preoccupazione principale era il risparmio di carburante. Con i cambiamenti sotto la metropolitana, il chilometraggio del carburante cambia notevolmente. I motori di base andavano dai 30 ai 53 mpg in città e dai 34 ai 58 mpg in autostrada. I motori "ad alto rendimento" hanno ottenuto da 30 a 46 mpg in città e da 34 a 50 mpg in autostrada.
