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I moderni freni a disco sono molto efficaci e affidabili. Di tanto in tanto, un rotore del freno può rompersi, creando una minaccia immediata alla sicurezza automobilistica. Un rotore rotto deve essere sostituito il più presto possibile per proteggere il conducente e tutto intorno a lui.
tipi
La maggior parte delle rotture del rotore assumono la forma di crepe, di solito attorno alla base del disco in cui si unisce alla sezione hub. Possono verificarsi anche incrinature radiali verso l'esterno. Altri occasionali problemi del rotore includono la deformazione, il controllo del calore e il blu del rotore, che si verificano quando un rotore è stato sottoposto a calore elevato.
cause
Le crepe del rotore sono generalmente il risultato di una cattiva produzione. I rotori di bassa qualità sono spesso scarsamente fusi da ghisa non omogenea e questi difetti lasciano punti deboli che non possono resistere alle forze generate durante la frenata. Un rotore che è ancora in servizio per molto tempo dopo che si è consumato sarà anche suscettibile alle rotture.
effetti
Anche il minimo difetto sul rotore provoca vibrazioni a bassa frequenza, note come judder, durante la frenata. Gravi guasti al rotore possono facilmente causare un blocco completo della ruota e la perdita di controllo del veicolo.
