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American Motors Corporation ha prodotto il camioncino Jeep J20 dal 1974 al 1987. Era la versione a tre quarti della Jeep J10 e la prole del Jeep Gladiator. La J20 presentava lo stesso stile del corpo della Jeep Cherokee e Wagoner con il tradizionale vano di carico sul lato della lastra o sul gradino. La Jeep J20 condivideva anche gli stessi componenti meccanici e il telaio di Cherokee e Wagoneer.
origini
La Jeep J20 a grandezza naturale era essenzialmente lo stesso camion della Jeep Gladiator, che era la versione del camioncino della Jeep Wagon lanciata nel 1963 da Kaiser-Jeep. Nel 1970, il modello Gladiator da tre quarti di tonnellata presentava un interasse da 132 pollici e un peso lordo di 7.000 libbre. American Motors Corporation acquistò Jeep da Kaiser nel 1970 e interruppe la targhetta dei Gladiatori nel 1972 per chiamarla semplicemente "Jeep" o "Jeep J-Series". Quando Chrysler acquistò Jeep da AMC nel 1987, lasciò cadere la linea di camion J-Series a favore dei pickup Comanche. Chrysler ha prodotto la Comanche fino al 1992.
caratteristiche
La Jeep J20 e la sua sorella, la J10, presentavano la stessa architettura della Cherokee-Wagoneer. Aveva lo stesso assale anteriore, cruscotto e il sistema opzionale Quadra-Trac per i modelli a quattro ruote motrici. La Jeep condivideva anche la costruzione di autocarri su telaio Cherokees. Camma J10 e J20 con lo stesso rivestimento del modello Cherokees Pioneer. Mentre il J10 presentava un passo da 119 pollici, il J20 era disponibile con il passo da 119 pollici o il passo esteso da 131 pollici per la versione lunga. Le dotazioni di serie della J20 erano accenti esterni in venatura del legno, paraurti anteriore cromato, sedili in tessuto, moquette, doppie trombe, coprimozzi, lucentezza intorno ai finestrini, freni a disco Powerhead da 12,5 pollici e un vano portaoggetti con serratura.
Sotto il cofano
Un V-8 AMC 360 pollici cubici era di serie nella Jeep J20. I motori portavano 4,08 pollici e la corsa misurata 3,44 pollici. Presenta un rapporto di compressione da 8,5 a 1 e un carburatore a due barili per generare 175 cavalli e 285 piedi-libbre di coppia. Il motore opzionale era una versione a carburatore a quattro cilindri della 360 che sviluppava 195 cavalli e 295 piedi-libbre di coppia. Un manuale di tre velocità era la trasmissione standard per abbinare il 360, ma un manuale di quattro velocità facoltativo o un automatico di tre velocità di General Motors era disponibile.
Dimensioni e capacità
La J20 aveva una capacità dell'asse anteriore di 3.500 libbre.e una capacità dell'asse posteriore fino a 5.500 libbre. Il rapporto standard sull'assale posteriore era da 3,93 a 1, mentre la versione da 4,09 a 1 era opzionale. Il J20 era leggermente più versatile rispetto ai vecchi camion Gladiator, con un peso lordo del veicolo di 8.000 libbre. Il corpo del J20 sull'interasse corto misurava 193,6 pollici, lo stesso del J10 e 205,6 pollici quando posto sull'interasse lungo. Il corpo misurava 78,9 pollici di altezza e il profilo dei camion era alto a 65,9 pollici. Lo spazio per le gambe dei taxi era un generoso 45 pollici e la stanza dell'anca era 38,3 pollici. Il serbatoio della benzina conteneva 19 galloni. Gli acquirenti potrebbero aggiungere un serbatoio del carburante opzionale da 20 galloni.
