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Stai eseguendo la diagnostica, monitorando il tuo motore ad alta potenza o stai tentando di superare i chilometri. Indipendentemente dal fatto che tu stia installando o meno un indicatore nel tuo veicolo
Passaggio 1
Con il motore acceso e il freno di stazionamento inserito, individuare l'aspirazione del motore in uscita. Trova un tubo di aspirazione collegato al collettore di aspirazione ed estrailo lentamente. Se si sente un sibilo dal tubo flessibile e il motore gira al minimo, è stata trovata una buona fonte di vuoto.
Passaggio 2
Spegni il motore. Rimuovere lo stesso tubo di aspirazione e installare due pollici di tubo di aspirazione sulla porta. Installare il vuoto "T" tra le due estremità della linea del vuoto. Se si utilizza un vacuometro per i test, è ora possibile installarlo sul raccordo a T ed eseguire i test.
Se si installa un vacuometro all'interno del veicolo, montare il manometro secondo le istruzioni. Se l'indicatore necessita di un vuoto, far passare un tubo del vuoto dal raccordo a T nel veicolo. Individuare il punto in cui il cablaggio entra nel firewall, spingere lentamente l'anello di tenuta in gomma e instradarlo verso il manometro. Se l'indicatore richiede una lettura elettrica da un sensore MAP, quindi installare il sensore come raccomandato dal produttore ed eseguire il cavo del sensore nel veicolo allo stesso modo.
Articoli di cui avrai bisogno
- Vacuometro
- Hardware di montaggio
- Tubo per vuoto
- Raccordo a "T" per vuoto
