Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• punta
• Articoli di cui avrai bisogno

Se è stato acquistato un kit rimorchio assale tandem, il primo compito potrebbe essere quello di installare gli assi sul telaio. I rimorchi a doppio asse in oro tandem, costruiti per carichi pesanti, sono generalmente supportati da un sistema di sospensione a molla. Ogni asse si trova su una coppia di molle a balestra. Due molle a balestra, in tandem, sono collegate attraverso una barra di equalizzazione su entrambi i lati del rimorchio. La barra di equalizzazione distribuisce il peso uniformemente attraverso le molle adiacenti, proteggendo gli assi da un peso di carico sproporzionato. I tuoi nuovi assali saranno protetti da un sistema a molla a balestra usurato.

Passaggio 1

Solleva i quattro angoli del rimorchio su blocchi.

Passaggio 2

Fissare il foro centrale di ciascuna barra dell'equalizzatore al gancio centrale su entrambi i lati dei bulloni a molla e una chiave a tubo.

Passaggio 3

Bullone a balestra balza su un lato di ogni barra di equalizzazione usando bulloni a molla e una chiave a tubo. Un'estremità della boccola dell'otturatore a molla a balestra si attacca a un foro laterale sull'equalizzatore.

Passaggio 4

Impostare l'asse anteriore nella parte anteriore della pagina anteriore. Sollevare una molla a balestra alla volta, un bullone a molla e una chiave a tubo. L'asse dovrebbe essere sospeso attraverso le molle a balestra anteriori.

Passaggio 5

Fissare l'assale anteriore alle molle a balestra anteriori utilizzando un bullone a U, una staffa di fissaggio e una chiave a tubo. Accertarsi che ciascuna estremità dell'asse sia posizionata in una sede della molla a balestra centrale.

Passaggio 6

Posizionare l'asse posteriore al centro delle due molle a balestra posteriori. Sollevamento di una molla, un bullone a molla e una chiave a tubo. L'assale posteriore deve essere sospeso dalle molle a balestra posteriori.

Passaggio 7

Fissaggio dell'assale posteriore con una chiave a tubo. L'asse posteriore deve essere posizionato al centro di ciascuna molla a balestra.

Stringere tutti i bulloni secondo le specifiche di coppia, usando una chiave dinamometrica. Rimuovere i blocchi e abbassare il rimorchio.

punta

• Assicurati di controllare e regolare gli assi.

Articoli di cui avrai bisogno

• 4 molle a balestra
• 2 barre di equalizzazione
• 6 viti a molla
• 4 kit staffa bullone a U e staffa di ritegno
• blocchi
• martinetto
• Jack si alza
• Chiave a bussola e set di chiavi
• Chiave dinamometrica