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Chevy non ha mai voluto che il Cavalier fosse un battitore del mondo. Con le auto compatte ad alte prestazioni che diventarono di tendenza a metà degli anni '80, Chevrolet lanciò la Cavalier Z24 con un V-6 da 125 cavalli e un aspetto più sportivo. Chevy ha spento il modello Z24 dopo l'anno modello del 2002.
esterno
La Cavalier Z24 del 2002 fu disponibile come berlina o coupé, aprendo la porta a compratori con famiglie all'auto più sportiva e più potente di economia. Nella sua berlina, la Z24 era lunga 180,9 pollici, larga 67,9 pollici e alta 54,7 pollici. Il quattro porte ha pesato a 2.676 libbre e ha cavalcato su un interasse di 104,1 pollici. La dimensione era della stessa lunghezza, larghezza e interasse, ma era leggermente più alta a 68,7 pollici, un po 'più bassa, a 53 pollici e più pesante, a 2,749 libbre. All'esterno, lo Z24 viene fornito di serie con cerchi in lega da 16 pollici, pneumatici 205 / 55R16, entrata senza chiave, specchietti retrovisori elettrici, spoiler posteriore. fendinebbia, tettuccio lunare, tergicristalli variabili intermittenti e modanature colorate.
interno
All'interno, il Cavalier Z24 del 2002 aveva 41,9 pollici di spazio per le gambe, 37,6 pollici di spazio per la testa, 50 pollici di spazio per le anche e 53,9 pollici di spazio per le spalle. Sul sedile posteriore, la Z24 Coupé aveva 32,7 pollici di spazio per le gambe, 36,6 pollici di spazio per la testa, 49,5 pollici di spazio per le anche e 54,9 pollici di spazio per le spalle. I sedili anteriori delle berline avevano 71,9 pollici di spazio per le gambe, 38,9 pollici di spazio per la testa, 50,8 pollici di spazio per le anche e 54,9 pollici di spazio per le spalle. I suoi 34,4 pollici di spazio per le gambe, 37,2 pollici di spazio per la testa, 50,6 pollici di spazio per le anche e 53,9 pollici di spazio per le spalle. La berlina aveva 13,6 piedi cubici di spazio di carico, mentre la tazza aveva 13,2 cubi. All'interno della cabina, la camma Cavalier Z24 del 2002, top di gamma, è relativamente ben equipaggiata. È dotato di aria condizionata, sedili sottosella, rete da carico, presa di corrente da 12 volt, tappetini in moquette, alzacristalli elettrici e serrature delle porte, specchietti di cortesia di lusso, sterzo inclinabile, sedili in tessuto premium e sistema audio AM-FM-CD con sei altoparlanti.
drivetrain
Mentre il pilota di base era sbalzato insieme a un motore da 2,2 litri, il modello Z24 ha ricevuto un motore a quattro cilindri in linea ad alte prestazioni da 2,4 litri, che produceva 150 cavalli a 5.600 giri / min e 155 piedi-libbre di coppia a 4.400 giri / min. Questo motore DOHC si accoppiava con una trasmissione manuale a cinque marce Getrag che spingeva la potenza alle ruote anteriori. Una velocità automatica era disponibile come opzione. Il Cavalier Z24 del 2002 non era una gara, ma ha funzionato rispettosamente per la sua classe, poiché è stato valutato a 60 mph in circa 8,7 secondi e ha attraversato il quarto di miglio in circa 16,2 secondi. Z24 ha ottenuto 19 città di mpg, 29 autostrada mpg e 23 mpg combinati. La versione con equipaggiamento automatico ha ottenuto 18 mpg città, 26 mpg autostrada e 21 mpg combinati.
Sospensioni e freni
Il Cavalier Z24 ha ricevuto una sospensione sportiva FE2 aggiornata. La sospensione anteriore era una configurazione del montante McPherson con una barra antirollio. L'estremità posteriore utilizzava una configurazione a raggi incrociati con molle elicoidali, ammortizzatori e una barra antirollio. A frenare sono stati i freni anteriori e i tamburi posteriori. I freni a quattro ruote antibloccaggio hanno mantenuto le cose ferme durante la frenata brusca su superfici scivolose.
Prezzi
Quando erano nuovi, la Z24 Coupé e la Berlina avevano un prezzo simile, con la prima base a $ 16.480 e la seconda a 16.580. Kelly Blue Book afferma che vale $ 3.211 nel suo stile berlina e $ 4.432 nel suo stile. Da una parte privata, puoi aspettarti di pagare tra $ 1.574 e $ 2.231 per la berlina o tra $ 2.283 e $ 3.036 per il taglio, a seconda della condizione.
