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Prima del 1980, gli stabilimenti di produzione automobilistica non erano tenuti a fornire numeri di identificazione per le automobili. In effetti, prima degli anni '50, solo automobili Le case automobilistiche hanno timbrato questi numeri di serie senza zeri o virgole aggiuntivi. Alcune auto, come i classici, possono essere incluse nella loro classe. Ogni impianto di produzione aveva il suo modo di creare codici per le sue auto. A partire dal 1950, le auto Ford iniziarono ad apparire con numeri di serie più uniformi, che rivelavano informazioni specifiche, come l'impianto di assemblaggio, l'identificazione del motore, l'anno del modello e il numero di unità consecutiva, che mostrava quando l'impianto riceveva l'ordine.
Passaggio 1
Individua il pannello del cruscotto sotto il cofano dell'auto Ford modello del 1950 per vedere il VIN impresso sulla sua faccia a grandi cifre. Il pannello della calandra sembra una presa d'aria e indirizza l'aria nella cabina.
Passaggio 2
Trova il VIN per la Ford Mercury del 1950 stampata sulla parte anteriore del telaio, situata vicino alla staffa del corpo anteriore.
Passaggio 3
Guarda il lato destro del telaio dell'auto Ford del 1950, dietro il braccio superiore delle sospensioni. Lì puoi trovare il timbro VIN senza i codici di produzione.
Interpreta il VIN a 10 cifre per un 1950 perché, ad esempio, "B 0 AT 103456", come "B" nella posizione uno per l'identificazione del motore di un 239-cubo-pollice, 2V, V8; "0" in posizione due come l'anno 1950; "AT" in posizioni e codice identificativo per Atlanta, Georgia. Le posizioni da 5 a 10 di "103456" rappresentano i numeri di unità consecutivi del VIN, che la Ford Motor Company ha assegnato ciascuna vettura quando i rivenditori ne hanno ordinato uno. Nel 1950, ogni prima auto fu costruita con un numero di serie di 100001.
