Contenuto

• Il lavoro della cintura d'oro
• Cinghia di distribuzione
• Catena di distribuzione
• Mercedes Benz C280
• Sostituzione di una catena di distribuzione

Ad un certo punto ognuno di essi ha una cinghia di distribuzione che sarà sostituita da una cinghia. Questo pone la domanda: quando deve essere sostituito? Qual è la differenza tra i due?

Il lavoro della cintura d'oro

Una cinghia di distribuzione fa parte di un motore a combustione che controlla la sincronizzazione delle valvole dei motori. La cinghia o la catena trasferisce la rotazione dell'albero a gomiti all'albero a camme. L'albero a camme attiva le valvole, che forniscono aria e carburante ai cilindri.

Cinghia di distribuzione

Una cinghia dentata è realizzata in gomma e presenta denti dentellati, che aiutano ad afferrare l'albero a camme. Perché il tempismo è allungato, o secco, e alla fine si rompe. La maggior parte delle case automobilistiche suggerisce di sostituire la cinghia di distribuzione ogni 100.000 miglia. Se una cinghia di distribuzione si rompe, può causare danni interni al motore quando si rompe. Porterà anche il conducente a fermarsi e lascerà il conducente bloccato ovunque si rompa.

Catena di distribuzione

Una catena di distribuzione svolge la stessa funzione di una cinghia di distribuzione, ma è realizzata in metallo e sembra simile a una catena da bicicletta. Sebbene queste catene siano note per allungarsi in condizioni estreme Il problema con le catene di distribuzione è che le guide possono essere utilizzate, la catena per "saltare" e come tale è utile avere ogni 100.000 miglia.

Mercedes Benz C280

La Mercedes Benz C280, come tutti i modelli Mercedes Benz, ha una catena di distribuzione.

Sostituzione di una catena di distribuzione

Sebbene siano più durevoli dei tempi, possono essere sostituiti dalla catena dei tempi. I segnali che potrebbero essere necessari per una sostituzione includono un minimo grezzo, un pick-up lento, un improvviso cambiamento nelle prestazioni del motore e un rumore fragoroso proveniente dalla parte anteriore del motore.