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Il motore V-8 Mopar da 318 pollici cubici prodotto dalla Chrysler ebbe origine nel 1955 come motore della serie "A" e fu prodotto fino al 1966. Nel 1967, la serie "LA" 318 sostituì la A 318. Chrysler produsse LA 318 fino al 2002. Il 318 era il motore V-8 di base nella maggior parte dei prodotti Chrysler, inclusi Dodge e Plymouth. Gli A 318 alimentarono la DeSoto prima che cessasse la produzione alla fine del 1960. Entrambe le 318 versioni servivano anche come propulsore da cavallo da lavoro per Dodge Trucks.
318 Contrasti fisici
Chrysler produsse il blocco A 318s con una parete spessa, che forniva notevole resistenza e affidabilità. Era economico, ma era anche un motore pesante. La versione LA utilizzata nella fusione a parete sottile per ridurre il peso di circa 50 chili. Entrambi i motori presentavano un boro da 3,91 pollici e una corsa da 3,31 pollici, ma oltre alla cilindrata in pollici, i due motori avevano poco in comune.
specificazioni
L'A 318 ha generato tra 200 e 260 cavalli, con un rapporto di compressione 9 a 1, durante la sua corsa di produzione. I 318 del 1968-1971 svilupparono 230 cavalli, con un rapporto di compressione da 9,2 a 1. Nel 1973, la potenza nominale di LA 318s scese a 150, e poi a 145 nel 1977, con un rapporto di compressione da 8,6 a 1. I proprietari di Mopar potevano avere un forno a carburatore dalla fabbrica, ma solo carboidrati a due barili con LA 318 fino al 1978.
Identificazione di spostamento
Un rapido esame del 318 mostra che il distributore si trova nella parte posteriore del motore, accanto al firewall. "318" per identificare il suo spostamento in pollici cubici. I coperchi delle valvole sono fissati con cinque viti.
Numeri di lancio
I numeri di lancio della 318 si trovano sul lato conducente o lato passeggero del blocco motore. Chrysler non era sempre coerente con la sua posizione. I numeri di fusione includono una data di fusione, che legge semplicemente, ad esempio, 6.6.68 per il 6 giugno 1968. Un simbolo che ricorda un orologio con un indicatore giorno / notte . I numeri di casting sono "2466090", "2536030-318," "2566080" e "2806030."
Lettere e numeri
Alla sinistra della "318", la designazione di cilindrata del motore stampava uno o due caratteri. Una è una lettera che identifica l'impianto di assemblaggio, come "M" per l'impianto di assemblaggio di Mound Road. Segue un numero. Il numero "8", ad esempio, identifica il motore come prodotto nel 1968. Un "4W" identifica il 318 come assemblato a Windsor, Ontario, piantato nel 1974. Potrebbe esserci una sola lettera a sinistra di "318, "che è il codice dell'impianto di assemblaggio o l'ultimo numero dell'anno del motore. Il "318" ha anche una sola lettera alla sua destra. Una "R" indica che il motore utilizza benzina normale mentre "P" indica che il motore utilizza carburante premium.
