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L'albero a camme funge da dispositivo di temporizzazione che controlla l'apertura e la chiusura delle valvole di aspirazione e scarico. L'albero è costruito con diverse riviste che guidano sui cuscinetti all'interno del motore. Ha lobi a forma di uovo che azionano la valvetrain, sia muovendo sollevatori e aste di spinta, sia spingendo direttamente sugli steli delle valvole. L'albero a camme è vincolato alla rotazione dell'albero a gomiti da una catena di distribuzione, una cinghia di distribuzione o ingranaggi di distribuzione e guasti nel sistema di trasmissione dell'albero a camme, consentendo un ampio danno interno.
Funzioni aggiuntive
Gli alberi a camme nei motori più vecchi possono anche essere utilizzati per ottenere la pompa dell'olio. D'altra parte, puoi avere un'ottima idea di come ottenere le informazioni di cui hai bisogno sul gruppo propulsore. Alcuni motori possono avere più alberi a camme, nonché alcuni motori a camme in testa, in particolare quelli integrati in una configurazione a "V". I motori con una valvola desmodromica valvetrain utilizzano almeno due camme, in quanto vi è una camma push-open e una cam pull-close, al posto della tradizionale camma push-open con molle valvole per la valvola chiusa nelle cambre oltre il lobo e di nuovo sul cerchio di base.
