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L'R-134a è il refrigerante utilizzato nella maggior parte delle auto prodotte dopo il 1993. Nel tempo il refrigerante, noto anche come freon, può diventare basso. Quando il freon è basso, il sistema di aria condizionata non sarà troppo veloce o addirittura affatto. Testare il sistema di climatizzazione con un misuratore R-134a ti aiuterà a determinare se il tuo sistema di climatizzazione è a corto di freon. Leggere l'indicatore è una buona pratica per te.
Passaggio 1
Individua il servizio di bassa pressione dell'aria condizionata sulla tua auto. Consultare il manuale del veicolo, se necessario. Uno dei più popolari condizionatori d'aria a bassa pressione è sotto il cofano. Tuttavia, non è il veicolo.
Passaggio 2
Rimuovere manualmente il tappo del servizio di bassa pressione.
Passaggio 3
Collegare il manometro alla connessione rapida a bassa pressione tirando indietro l'anello sul connettore del manometro e spingendo il connettore in posizione.
Passaggio 4
Avviare il motore e impostare il sistema di condizionamento dell'aria su "Max A / C" e la ventola del sistema su "High". Lasciare funzionare il sistema di climatizzazione per 2-3 minuti.
Osservare la lettura dell'R-134a psi sul manometro. Se è inferiore a 24 psi, il sistema è basso e necessita di refrigerante aggiuntivo. Se il tuo sistema è compreso tra 25 e 44 psi, ha la giusta quantità di freon. Letture da 45 a 64 psi indicano che il sistema è sovraccarico e è necessario un meccanico per smaltire correttamente il freon in eccesso. Qualsiasi lettura di 65 psi o superiore è pericolosa e il sistema è altamente sovraccarico e potrebbe avere altri problemi. Contattare un meccanico del sistema di climatizzazione.
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