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I differenziali sono i Morlock della tua trasmissione. Lavorando all'infinito nel mondo sotterraneo sporco, nell'oscurità, nel caldo e nella sporcizia, si dimenticano facilmente mentre lavorano. Ma ti interessa mantenere la tua in modo corretto, affinché un giorno quell'incuria non ti salti addosso.
significato
L'olio per ingranaggi nel differenziale posteriore lubrifica e previene l'usura degli ingranaggi posteriori. La mancata sostituzione dell'olio differenziale avrà le stesse conseguenze di prima. Nel tempo, l'eccesso di attrito ti farà logorare, aumentando il gioco tra gli ingranaggi. Una volta che ciò accade, è solo una questione di tempo prima che gli ingranaggi si leghino e si autodistruggano.
funzione
Il lavoro sui differenziali posteriori consiste nel consentire alle ruote motrici di girare a diverse velocità durante le curve. Quando giri, la ruota interna attraversa un cerchio più piccolo della ruota esterna. La potenza dei motori scorre lungo il percorso di minor resistenza, generalmente verso la ruota interna, poiché le ponderazioni dei veicoli si trasferiscono alla ruota esterna durante le curve.
identificazione
Il differenziale posteriore si trova in una posizione centrata sull'asse posteriore di un veicolo, tra i due pneumatici posteriori. È facilmente riconoscibile nella sezione centrale sporgente della maggior parte degli assi "in tensione". Ha un tappo di scarico da scaricare sul fluido e la maggior parte ha un tappo separato nella parte superiore per controllare il livello del fluido e riempirlo dopo lo scarico.
Cambio fluido
il cambio del fluido differenziale è abbastanza semplice. Scaricare il vecchio olio, reinstallare il tappo di scarico Olio per ingranaggi 75W-90, una variante molto più spessa dell'olio nel motore. Tuttavia, molti differenziali a slittamento limitato delle prestazioni richiedono un fluido molto specifico con additivi specifici o persino un fluido a base di silicone nel caso di differenziali viscosi. Scopri di cosa hai bisogno prima di drenare.
Massimizzare i vantaggi
L'olio differenziale viene contaminato da trucioli di metallo e altro sporco e perde la sua capacità di lubrificare e fornire un cuscino tra ingranaggi mesh. Ironia della sorte, gli ingranaggi usurati e il fluido sottile potrebbero teoricamente aumentare le prestazioni e il risparmio di carburante fino a quando il differenziale esplode. È possibile recuperare questa perdita utilizzando un olio differenziale sintetico di fascia alta progettato per le corse. Questi oli sono costosi, ma sarai comunque in grado di mantenere l'efficienza del carburante e il risparmio di carburante.
