Contenuto
- Smontaggio e pulizia
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Passaggio 4
- Passaggio 5
- Passaggio 6
- ricostruire
- Passaggio 1
- Passaggio 2
- Passaggio 3
- Consigli
- Articoli di cui avrai bisogno
La ricostruzione del carburatore di un Yamaha YTM 225DX a tre ruote ATV è la più semplice possibile. La semplicità del carburatore Mikuni VM-24 offre ai meccanici alle prime armi un'introduzione alle funzioni base del carburatore. La rimozione dell'unità per la ricostruzione richiede la disconnessione della linea del carburante e del cavo dell'acceleratore e la rimozione del filtro dell'aria prima di rimuovere il carburatore dal collettore di aspirazione. Ricostruisci il carburatore Yamaha YTM 225DX usando le parti di un kit di ricostruzione.
Smontaggio e pulizia
Passaggio 1
Tenere il carburatore su una pentola. Allentare e rimuovere il tappo di scarico in ottone sul fondo della vaschetta del carburante con una chiave metrica. Scolare la benzina dalla ciotola nella padella. Posizionare il tappo di scarico in un cestino per la pulizia del carburatore.
Passaggio 2
Capovolgere il carburatore. Rimuovere le viti del forno sul serbatoio del carburante con un cacciavite. Rimuovere la vaschetta dal carburatore del corpo e gettare la guarnizione. Metti la vaschetta del carburante nel cestello.
Passaggio 3
Rimuovere il galleggiante gemello dalla base del carburatore e posizionarlo nel basket più pulito. Allentare e rimuovere il gruppo valvola a spillo sul lato inferiore del carburatore con una chiave metrica. Scartare la valvola a spillo in ottone e posizionare il gruppo nel basket.
Passaggio 4
Allentare e rimuovere il getto pilota in ottone dalla parte inferiore del corpo del carburatore con un cacciavite. Scartare entrambi i getti.
Passaggio 5
Ruotare il carburatore in posizione verticale. Allentare e rimuovere manualmente il tappo del carburatore. Estrarre manualmente la molla di richiamo dell'acceleratore, il pistone lato acceleratore e l'ago a getto lungo dal carburatore. Posizionare le parti nel carrello.
Passaggio 6
Rimuovere la vite dell'aria di pilotaggio e la vite di regolazione della vite dal lato del carburatore con il cacciavite. Metti entrambe le viti e le molle nel basket. Posizionare il corpo del carburatore nel basket.
Indossa guanti in lattice. Immergere il detergente nella tanica del detergente per carburatore per 30 minuti. Risciacquare le parti con acqua dolce e asciugare ognuna con degli stracci.
ricostruire
Passaggio 1
Installare le viti di regolazione dell'aria pilota e le viti dello stelo e le molle dello stelo sul lato del carburatore con il cacciavite. Inserire l'ago del getto, il pistone della farfalla e la molla di ritorno dell'acceleratore nella parte superiore del carburatore.
Passaggio 2
Posizionare la nuova rondella sul carburatore e il tappo del carburatore a portata di mano.
Passaggio 3
Capovolgere il carburatore. Installare il nuovo getto pilota in ottone e il getto manuale nella parte inferiore del corpo del carburatore con il cacciavite. Installare il gruppo valvola a spillo e la nuova valvola a spillo del kit nel carburatore e serrare il gruppo con il cacciavite.
Premere a mano il doppio galleggiante pulito in posizione nella parte inferiore del carburatore. Inserire la guarnizione della tazza dal kit sul bordo della tazza del carburante. Collegare la tazza al carburatore con le viti salvate. Posizionare la nuova guarnizione ad anello sulla faccia della flangia del carburatore prima di installare il carburatore sul collettore di aspirazione sul motore.
Consigli
- Fare riferimento alle istruzioni e includere eventuali nuove rondelle, fermagli o molle forniti nel kit di ricostruzione.
- Rimuovere i depositi eccessivi di lacca con detergente spray e lana d'acciaio.
- Sostituire la cartuccia del filtro dell'aria e installare un nuovo filtro del carburante.
Articoli di cui avrai bisogno
- Kit carburatore Mikuni VM-24
- Pan di utilità
- Chiavi metriche
- cacciavite
- Cestello per la pulizia del carburatore
- Guanti in lattice
- Detergente per carburatore
- Negozio di stracci
