Contenuto

• Uno strumento diagnostico
• Problema relativo al sensore di ossigeno
• Termostato bloccato
• Iniettore di carburante in corto
• epilogo

Le auto moderne dispongono di computer di bordo che esaminano i livelli di emissioni dello scarico. Questo sistema cruciale è necessario per stare al passo con i requisiti delle leggi locali e nazionali. Ogni volta che la spia "motore di servizio presto" si accende costantemente, è meglio prendersi cura di un tecnico certificato in modo che il problema possa essere corretto correttamente.

Uno strumento diagnostico

Ogni volta che l'automobile viene capovolta e riavviata, il modulo di controllo del motore (ECM) e il modulo di controllo del gruppo motopropulsore (PCM) eseguono una serie di controlli dei sensori e dei componenti dell'auto, secondo TrustMyMechanic.com. Il motore di servizio arriverà presto mentre il motore è in funzione.

Problema relativo al sensore di ossigeno

L'ECM o il PCM potrebbero aver rilevato un codice P0133 (codice in uno strumento di scansione per problemi relativi al sensore di ossigeno). Secondo Samarins.com, il sensore di ossigeno davanti al catalizzatore si sta lentamente trasformando nella miscela aria / carburante. Ciò potrebbe essere causato da un problema con il cablaggio, una perdita di scarico, un sensore del flusso d'aria difettoso o un sensore dell'ossigeno difettoso.

Termostato bloccato

Un termostato bloccato in posizione aperta può far accendere la spia "Service Engine Soon", secondo 2CarPros.com. Il liquido di raffreddamento rimane a bassa temperatura e ciò farà sì che l'ECM o il PCM rimangano in un circuito aperto. Questo circuito aperto è un pre-programma in cui non è possibile eseguire test diagnostici.

Iniettore di carburante in corto

L'iniettore di carburante del moderno è controllato elettronicamente. In alcuni casi, l'iniettore di carburante potrebbe presentare un corto circuito. Ciò impedirà al motore di funzionare, secondo 2CarPros.com. Ciò può causare un corto circuito dell'iniettore nel computer. Ciò può portare a proprietà di raccolta del codice incomplete, che si traducono in un codice P1000 (codice in uno strumento di scansione per l'iniettore di carburante iniettato).

epilogo

Il motore di servizio viene presto alla luce sul conducente di un potenziale problema. Il motore di controllo è principalmente un monitor del sistema di emissioni, secondo ShadeTreeGarage.com. L'auto può ancora essere guidata. Una volta che la luce si accende, è meglio che il problema sia diagnosticato e riparato al più presto.