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La Harley-Davidson Fat Boy 2014 è dotata di una trasmissione a sei marce. Le pedane del conducente consentono l'uso di un cambio tallone-punta, che consente un comfort molto maggiore del solito. Non spostare le marce con il motore o danneggiare il meccanismo del cambio.
per aumentare marcia
Inizia la tua bici con la trasmissione in folle, come indicato dalla luce neutra sul display dello strumento. Tirare completamente la frizione e spingere la leva del cambio fino a quando non tocca il fondo e si sente la trasmissione andare in prima marcia. Rilasciare la frizione mentre si fa girare l'acceleratore fino a quando non si arriva a 15 mph. Tirare di nuovo completamente la frizione mentre si fa scorrere l'acceleratore. Ora puoi sollevare la leva del cambio o premere la leva del cambio per passare alla seconda marcia. Azionare l'acceleratore mentre si rilascia la frizione e accelerare fino a 25 mph. Ripetere questo processo attraverso gli ingranaggi rimanenti, spostando a 35, 45 e 55 mph.
downshifting
Far scorrere l'acceleratore mentre si tira completamente la frizione. Spingere verso il basso la leva del cambio per passare alla marcia inferiore successiva. Rilascia la frizione e regola l'acceleratore per ottenere la trazione. Spostamento in discesa dal sesto al quinto a 50 mph, e le successive marce a 40, 30, 20 e 10 mph.
Strategia mobile
Ogni cavaliere sviluppa il proprio stile di controllo. I punti sopra riportati sono indicativi, ma varieranno e questo è accettabile. Una tecnica di cambio comune utilizzata da ciclisti esperti che utilizzano la velocità del motore per aiutare a sincronizzare la marcia nella trasmissione prima del cambio. Ciò aiuta a prevenire il meccanismo del cambio e l'usura delle slider e prolunga la vita della trasmissione offrendo il massimo controllo sulla bici. Tirare la frizione e far scorrere l'acceleratore come di consueto per un cambio di marcia, ma prima di cambiare marcia si dovrà far girare brevemente il motore, quindi fare il cambio.
Shift Pattern e Neutral
Il meccanismo del cambio segue un modello uno-cinque-cinque, con il neutro posizionato tra la prima e la seconda marcia. Puoi sentirti in questo modo quando passi tra il primo e il secondo, dando a questi turni un incantesimo di tatto. Puoi passare dalla posizione neutra alla prima alzando leggermente la leva del cambio o dalla seconda spingendo leggermente verso il basso la leva del cambio.
