![6 SEGNI DI UN FILTRO CARBURANTE INUTILIZZABILE | I consigli di AUTODOC](https://i.ytimg.com/vi/FTaWsAnVspQ/hqdefault.jpg)
Contenuto
- Condizione di non avvio
- Condizione di avvio rapido
- Stallo frequente del motore
- Esitazione del motore
- Prestazioni irregolari del motore
È necessario un filtro del carburante per evitare che sporco e altri detriti ostruiscano il sistema di erogazione del carburante del veicolo, una condizione che compromette gravemente le prestazioni del motore. I filtri del carburante possono intasarsi e, in tal caso, la potenza e le prestazioni del motore ne risentono negativamente.
Condizione di non avvio
Se un filtro del carburante è completamente bloccato o intasato fino al punto di bloccare il flusso di carburante al motore di un veicolo, il veicolo non si avvierà. Il carburante combinato con l'aria è ciò che viene acceso all'interno del motore di un veicolo per avviarlo.
Condizione di avvio rapido
Un filtro del carburante parzialmente ostruito o intasato provoca spesso un veicolo difficile da avviare. Per produrre il motore è necessario un flusso di carburante adeguato verso un veicolo. Un flusso di carburante ridotto o ridotto per un normale ostacolo all'avviamento del motore.
Stallo frequente del motore
Affinché un motore di un veicolo funzioni in modo efficiente e adeguato, un flusso costante di carburante deve raggiungere il motore. Qualsiasi interruzione di questo flusso di carburante, che è ciò che accade quando un filtro del carburante è intasato, può causare un arresto frequente del motore.
Esitazione del motore
L'esitazione del motore è un sintomo comune di un filtro del carburante intasato. La reazione a un motore di alimentare un veicolo, una condizione che provoca una combustione anormale del motore e una riduzione della potenza del motore, un filtro del carburante intasato può causare un motore esitare o inciampare durante l'accelerazione.
Prestazioni irregolari del motore
Un filtro del carburante ostruito spesso si traduce in prestazioni irregolari del motore guidando un flusso anomalo o alternato di flusso di carburante nel motore di un veicolo. In caso di forti accelerazioni o velocità del motore elevate, è necessario consentire un'adeguata efficienza del carburante. Quando la velocità del motore viene ridotta, il flusso di carburante può essere ridotto al punto di ridurre la potenza e le prestazioni del motore.