Contenuto

• Idee comuni
• Curve di coppia
• Effetti sull'ingranaggio
• Le migliori applicazioni
• Altri effetti sui pneumatici

La modifica del diametro di un veicolo può influire su ogni aspetto delle sue prestazioni, dall'accelerazione, alla frenata, al risparmio di carburante. Da un estremo all'altro, un veicolo può guadagnare o perdere fino al 25 percento del suo consumo di carburante, semplicemente cambiando il diametro dei pneumatici. Ci sono una serie di fattori che possono influenzare questo: la curva di coppia del motore, il peso del veicolo, l'aerodinamica e la marcia.

Idee comuni

Il concetto più popolare è come ridurre il consumo di carburante, che viene ridotto a un livello più elevato di consumo di carburante e quindi riduce la velocità generale del motore e la velocità del motore (RPM). Alcuni presumono che un numero di giri più basso equivalga a meno carburante. Sebbene questa idea abbia i suoi meriti ed è vera in alcuni casi, l'effetto è quasi universale e dipende dalla crescita o dalla diminuzione del diametro.

Curve di coppia

Il più grande fattore su come tirare la dimensione dell'economia è la curva di coppia del motore, rispetto al peso del veicolo. I motori a cilindrata ridotta producono meno coppia (forza di torsione) per giro e devono girare a regime più elevato per produrre potenza. I motori sono più efficienti quando funzionano al regime di rotazione a cui producono la coppia di picco o la massima quantità di forza per giro.

Effetti sull'ingranaggio

RPM il più possibile per la massima efficienza. Se si dispone di uno pneumatico troppo largo, il motore scenderà al di sotto della sua gamma di efficienza ottimale, richiedendo più carburante per rimanere in funzione allo stesso regime. Se lo pneumatico è troppo piccolo, il motore girerà più velocemente del necessario per mantenere la velocità, sprecando così potenza e carburante.

Le migliori applicazioni

Gli unici veicoli che hanno un diametro maggiore rispetto agli altri sono quelli che li producono. Ciò può includere automobili che hanno un rapporto di trasmissione finale per l'accelerazione (come il pacchetto sportivo Civics e il Dodge Charger R / T), camion diesel e automobili che producono sempre una coppia superiore alla velocità di guida (come la Ford F-350 e Volkswagen TDi). I veicoli diesel non possono sempre essere più redditizi, poiché la loro coppia massima si verifica praticamente al minimo.

Altri effetti sui pneumatici

Aumentare anche l'ampiezza dell'impatto sul consumo di carburante. I pneumatici più larghi creano una zona di contatto più ampia, l'area del pneumatico tocca effettivamente la strada. Mentre questo è buono per le prestazioni, può creare una maggiore resistenza alla costa, il che significa che il motore manterrà la potenza. BF Goodrich aumenterà anche la sua resistenza al vento e diminuirà il suo consumo di carburante.