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Il motore a blocchi piccoli Chevy 400 CID fu prodotto dal 1970 al 1980 ed era il più grande motore di cilindrata realizzato su quella piattaforma. Era inteso come un motore a basse prestazioni e coppia elevata utilizzato principalmente in autovetture e camion leggeri. Il design generale è lo stesso di prima delle dimensioni ridotte. Il 400 ha acquisito notorietà - con modifiche - come un potente motore di prestazioni.
Dimensioni fisiche
Il motore a blocchi piccoli 400 CID ha mantenuto le stesse dimensioni esterne degli altri motori a blocchi piccoli, ma ha aumentato la sua cilindrata attraverso modifiche interne. Il motore condivide la stessa lunghezza, larghezza e altezza degli altri SBC rispettivamente a circa 28 per 26 per 27 pollici. Le stesse misurazioni esterne fatte dei 400 SBC facilmente intercambiabili con altri motori Chevy, come il 350 CID piccolo blocco motore, molti dei camion Chevy e GMC e le linee di auto Chevrolet. Anche il peso del motore era di circa 575 sterline. Questo motore condivide lo stesso sistema di accensione - distributore, accessori e sistemi di aspirazione e scarico dei motori più piccoli.
Dimensioni interne
General Motors ha ottenuto la cilindrata dei 400 motori SBC aumentando l'alesaggio a 4,125 pollici e la corsa dell'albero motore a 3,75 pollici - la cilindrata effettiva è di poco superiore a 400,9 pollici cubici. Al contrario, Chevy 350 CID ha un alesaggio di 4,00 pollici e una corsa di 3,48 pollici. GM ha dovuto lanciare il blocco per il motore 400 CID in modo diverso per ottenere la cilindrata aggiuntiva. Per ottenere il diametro del foro supplementare di 1/8 di pollice, i blocchi d'acqua del sistema di raffreddamento tra i cilindri adiacenti sono stati eliminati sul blocco 400. Inoltre, GM ha progettato l'albero a gomiti 400 con diaframmi a mano più grandi rispetto ai 350 - 2,65 pollici contro 2,45 pollici. Le bielle erano anche più corte delle altre - 5,565 pollici contro 5,7 pollici nei motori più piccoli. Come risultato dell'asta corta e della corsa più lunga di 1/4 di pollice, questa è una caratteristica comune del grande blocco 454 CID Chevy.
Potenza di uscita
Il piccolo blocco 400 CID è stato progettato come motore a basso numero di giri e coppia elevata, a causa della lunga corsa. Era disponibile sia con una canna che con una canna per carburatore. Mentre i dati sulla potenza cambiarono nei primi anni '70 dalla potenza lorda del motore ai valori "netti" - alle ruote posteriori, una potenza relativamente comparabile. Le valutazioni lorde di potenza erano fino a 265 cavalli mentre le valutazioni nette erano solo 150.
