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La serie di camion Chevrolet Task Force fu prodotta dal 1955 al 1959, succedendo agli Advance Design Trucks. L'Apache faceva parte della Task Force Series e l'Apache apparve per la prima volta nel 1958. Questo camion presentava un nuovo design della carrozzeria che replicava le autovetture Chevrolet. L'Apache aveva quattro fari, piuttosto che i due presenti nei modelli precedenti, e aveva una griglia corta e ampia.
motore
Lo Sporting ha un Thriftmaster standard, 3,9 litri, motore V6, l'Apache del 1959 raggiunse 116 cavalli. Aveva un albero a camme in testa con due valvole per cilindro e un cambio manuale a tre velocità. Il motore era situato nella parte anteriore del camion e aveva la trazione posteriore. Altri due motori erano disponibili in Apache: un Jobmaster V6 o un V8.
corpo
L'Apache poteva ospitare due persone e aveva un passo di 115 pollici. Il telaio del veicolo era unibody, offerto in cinque colori. Nell'Apache arrivarono anche pneumatici tubeless, doppi proiettori, un telaio dal design parallelo e un sistema di ventilazione interna.
Assale e frizione
Con lo sterzo a ingranaggi a sfere, l'Apache utilizzava assali anteriori ad alta capacità in grado di gestire da 2.200 libbre a 9.000 libbre, a seconda del modello, che si colloca dai 30 leggeri ai 100 pesanti. I modelli standard usavano una lunga durata molla a diaframma frizione. Se opti per un motore diverso, il tuo Apache avrebbe una frizione elicoidale ad alta capacità.
freni
L'Apache utilizzava i freni a coppia nei modelli più piccoli e i freni a doppia azione sostenibili nei modelli per medio e pesante. I freni Hydrovac erano di serie per le serie da 50 a 100. I freni ad aria compressa idraulici robusti erano opzionali e i freni ad aria piena più grandi erano opzionali per le serie da 70 a 100.
