Contenuto

• Rapporti di trasmissione
• Sistema informatico EEC-IV
• Identificazione della Ford E4OD
• Modifiche post-vendita

La trasmissione Ford E40D - un'unità di servizio pesante presente nei furgoni della serie E, camion della serie F, Bronco e Expedition - è una trasmissione controllata da computer per veicoli a trazione posteriore. Ford ha usato l'E40D in veicoli prodotti negli anni modello dal 1989 al 1997.

Rapporti di trasmissione

L'E40D ha una prima marcia da 2,71 a 1, un secondo rapporto da 1,54 a 1, un terzo rapporto da 1,00 a 1 e un quarto rapporto da 0,71 a 1.

Sistema informatico EEC-IV

L'E40D fu inizialmente controllato elettronicamente nei camion leggeri. Secondo "Popular Mechanics", l'E40D riceve i comandi dal computer di controllo del motore di bordo EEC-IV, "che elabora input dal motore, dalla trasmissione e dal veicolo stesso determina i migliori punti di cambiata per prestazioni e sensazione di cambiata costanti". Secondo Ford, i fattori che determinano lo spostamento della trasmissione includono la trasmissione della temperatura, la velocità del motore e l'altitudine. La Ford dichiarò un risparmio di carburante del 25 percento migliore nel pickup a due ruote motrici F-150 del 1991 con la trasmissione E40D rispetto alla F-150 del 1990 con la trasmissione C-6 più vecchia.

Identificazione della Ford E4OD

I furgoni della serie E e i camion della serie F con la E40D degli anni modello dal 1989 al 1993 hanno un modello di cambio di P-R-N-OD-2-1. Questi modelli hanno anche un interruttore di annullamento dell'overdrive. Nel 1994, Ford introdusse la trasmissione 4R70W, che utilizza lo stesso modello di cambio, rendendo inefficace testare il cambio per determinare quale trasmissione ha il veicolo. Tutti i motori Ford da 4,2 litri e 4,6 litri e alcuni da 5 litri utilizzano il più recente 4R70W. I veicoli diesel e quelli con motori da 4,9, 5,4, 5,8, 6,8 e 7,5 litri hanno l'E4OD. Per un modo alternativo a una trasmissione, misurare la vaschetta del fluido di trasmissione. L'E40D ha una lunghezza di circa 15 pollici.

Modifiche post-vendita

I componenti che è possibile sostituire con parti aftermarket aggiornate includono il computer, il convertitore di coppia, gli sprags, la frizione del pistone, la pompa anteriore, l'ingranaggio solare, le boccole posteriori, il regolatore di pressione, la valvola di sovralimentazione inversa e il supporto centrale. È inoltre possibile aggiungere radiatori dell'olio per garantire una maggiore affidabilità.