Contenuto
General Motors ha lanciato il suo motore da 8,1 litri - chiamato anche 8100 Vortec - nel 2001. Il propulsore da 8,1 litri è stato offerto nella Chevrolet Avalanche 2500, nella Silverado 2500HD e nella Silverado 3500HD, e anche nelle loro controparti GMC Sierra, dal 2001 al 2006. Nel 2007 è stato sostituito dal più compatto e più potente V-8 da 6,0 litri. I pickup che avevano questo motore erano destinati all'uso come cavalli da lavoro part-time, quindi il Vortec da 8,1 litri fu progettato per avere prestazioni equilibrate.
cavalli
8100 Vortec ha subito alcuni cambiamenti nella sua vita di produzione, la maggior parte dei quali elettrici. Questo motore ha prodotto 340 cavalli a 4.200 giri / min nel 2002 e nel 2003. Nel 2004-2006, i motori da cavallo hanno variato da 320 a 330 a 4.200 giri / min, a seconda del modello.
momento torcente
Proprio come con la potenza, la coppia Vortec 8100 variava - in piccoli incrementi - tra il 2002 e il 2006. Nel 2002 e 2003, la 8,1 litri produceva una coppia di 455 piedi per libbra a 3.200 giri / min. Dal 2004 al 2006, il numero di libbre-piedi era da 4.200 giri / min a 450 piedi-libbre a 3.200 giri / min.
internals
Mentre la potenza e la coppia sono cambiate nel corso degli anni, le modifiche apportate al motore durante l'era 8100 Vortec erano quasi tutte elettroniche. Gli interni del motore presentano solo lievi modifiche. Il foro era di 4,25 pollici e la corsa era di 4,37 pollici.La cilindrata complessiva variava da 8.095 cc a 8.128 cc, una fluttuazione molto piccola attribuibile alle variazioni delle testate. Il rapporto di compressione di 8100 Vortec era 9,1-a-1.
configurazione
Il Vortec da 8,1 litri aveva una configurazione V-8. Aveva 16 valvole in una configurazione di valvole aeree. La 8100 Vortec era dotata di iniezione elettronica sequenziale di carburante (SEFI) e veniva utilizzata benzina normale.
