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Panoramica
Storia di Steamboat
La nave a vapore è una fase importante nello sviluppo della navigazione. Prima che fosse inventata la nave a vapore, le barche erano alimentate a vela. Dalla metà del XIX alla metà del XX secolo, le navi a vapore erano il tipo più importante di imbarcazioni per il trasporto, il commercio e la guerra. Al giorno d'oggi, alcune vecchie imbarcazioni fluviali a palette sopravvivono come molti luoghi d'interesse e destinazioni turistiche.
Centrale elettrica
Il cuore del battello a vapore è il motore a vapore. Sono stati sviluppati molti modelli e varianti differenti di motori a vapore. Il motore di base Watt era il design più importante. Per iniziare il processo, l'acqua viene immessa in una caldaia che la riscalda fino a quando non produce vapore. Il vapore viene quindi immesso in un cilindro del pistone. Spinge il pistone fino alla cima della sua corsa. Quando raggiunge la cima, viene aperta una valvola sul lato del cilindro per avvolgere il vapore. La valvola scende di nuovo e l'intero ciclo ricomincia.
Ruota a pale
Le navi a vapore potevano essere guidate dalla maggior parte delle navi moderne, e molte di loro lo erano. L'immagine più classica di una nave a vapore, tuttavia, è il paddle-wheeler fluviale. Queste navi arrivarono in due tipi: il poppa, che aveva una sola ruota a poppa della barca, e il sidewheeler, con una ruota a lato. La ruota era grande e dotata di pale a pale lungo l'esterno. La potenza della barca è stata prodotta spingendo queste pale nell'acqua. I sidewheeler potevano anche usare le loro palette per capovolgere la potenza di una ruota e fermare o invertire l'altra.
