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Le persone che hanno un'auto con una trasmissione manuale di solito amano il controllo della potenza e dell'accelerazione che ottengono sulla strada aperta. Ma insieme ai vantaggi del cambio manuale arriva il potenziale per problemi con la frizione sul veicolo. La frizione consente di spostare la bici a pedale. Come molti altri componenti di un'automobile, le frizioni alla fine si consumano e hanno problemi. Essere in grado di identificarti non sarà in grado di cambiare marcia.
slittamento
Lo slittamento è un problema alla frizione quando la frizione è ben stretta contro il volano quando la frizione è innestata. Ciò provoca la rotazione del disco a una velocità diversa rispetto al volano. L'alta temperatura causata dall'attrito contro il disco Frizioni con tiranteria meccanica, la regolazione può impedire la sostituzione per un certo periodo. Se noti che il motore gira in modo anomalo quando viene rilasciato e accelera gradualmente, potrebbe essere un problema di slittamento. È possibile che si possa rompere, causando il collegamento del collegamento da un motore che si muove in modo improprio. Un'altra causa comune di slittamento è quando l'attrito è semplicemente consumato. Una frizione non durerà per sempre e inizieremo a scivolare. Le regolazioni non risolveranno questo problema.
vibrazione
Una frizione che afferra o chiacchiera indica che c'è un problema all'interno del meccanismo della frizione. È un problema facilmente notabile. I sintomi includono una vibrazione o un sussulto quando la frizione viene rilasciata, specialmente quando si accelera da un arresto. Questo problema può essere il risultato di un disco, volano o piastra di pressione danneggiati o rotti. Può anche essere causato da molle allentate o supporti del motore usurati, secondo il sito Web di Integrated Publishing sulla risoluzione dei problemi della frizione.
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I rumori associati a problemi di frizione sono difficili da diagnosticare. Se senti il cinguettio o il cigolio quando indossi la frizione, falla controllare. Dove entra in gioco la pedalata della frizione, allora è una buona pratica? Altri problemi che accompagnano questo rumore includono problemi con una forcella di rilascio usurata, albero di ingresso o installazione impropria del disco di frizione. Altri rumori, come il ringhio quando il pedale è inserito, sono anche segni di disordine.
Problemi di cambio marcia
I problemi di rilascio della frizione possono causare una varietà di sintomi che influenzano drasticamente l'esperienza di guida. Se la frizione non si disinnesta completamente, il disco continua a girare, impedendo al conducente di innestare la marcia in folle. Può anche causare l'arresto degli ingranaggi quando l'auto si ferma, secondo il sito Web Automotive Parts Network. Quando la frizione non si disinnesta dal volano, di solito è il risultato di una perdita o aria nell'impianto idraulico o di un collegamento meccanico regolato in modo errato.
