Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• punta
• Articoli di cui avrai bisogno

Quando una barca si trova in acqua, le parti metalliche esterne di una batteria molto scarica. Queste correnti fluiscono da una parte metallica all'altra; La forza attuale dipende da quali tipi di metalli interagiscono, insieme al contenuto minerale dell'acqua stessa. I metalli delle barche sono costituiti da acciaio, rame, zinco e metallo ottone. Anodi sacrificali di zinco Posizionati strategicamente sulla barca per dissipare l'elettrolisi per tenere a bada la corrosione dei metalli. Se gli anodi sono stati posizionati e mantenuti correttamente, impediscono la corrosione dei metalli. Il controllo dell'elettrolisi dell'imbarcazione può prevenire una grave corrosione.

Passaggio 1

Ormeggia la tua barca su una barca che ha poca attività o traffico attorno ad essa. Ciò isolerà la tua imbarcazione da disturbi elettrici nell'ambiente.

Passaggio 2

Posiziona un filo del downrigger nell'acqua vicino allo scafo dell'imbarcazione. La profondità dell'acqua dovrebbe essere di circa cinque o sei piedi. Il filo dovrebbe avere un peso ricoperto di vinile con un connettore a scatto all'estremità di esso. Non avrai bisogno di una fonte di terra per un filo stabilizzatore. Se non si dispone di un filo del genere, procurarsi un filo intrecciato in acciaio sottile e legare un peso all'estremità di esso.

Passaggio 3

Collegare un'estremità del filo a una sorgente di terra di collegamento sull'imbarcazione, come una guida o un bullone di montaggio del motore. È possibile utilizzare una chiave a tubo per rimuovere un bullone sul motore e posizionare il filo lì. Spegni tutti i dispositivi elettrici sulla barca. Inizia con gli interruttori della batteria principale, se li hai.

Passaggio 4

Girare la chiave di accensione e ricontrollare qualsiasi componente o apparecchio che si scarica direttamente dalla batteria. Portare tutti gli interruttori elettrici in posizione "Off". Sganciare qualsiasi alimentazione del cavo di terra.

Passaggio 5

Impostare un misuratore multimetro sull'impostazione di bassa tensione, uno che misurerà una scala da zero a uno volt. Collegare il cavo negativo del multimetro al lato negativo della batteria o a una fonte di terra sul motore.

Passaggio 6

Posizionare il cavo positivo del multimetro sul braccio del filo del downrigger o vicino alla bobina o sul cavo positivo del singolo filo. La lettura sul misuratore dovrebbe indicare 0,7 o 0,8 volt.

Passaggio 7

Scrivi la tua lettura iniziale. Ora accendi l'interruttore del testimone principale e prendi un'altra lettura. Scrivilo. La lettura dell'interruttore della batteria principale non deve essere inferiore a 0,05 volt. in tal caso, un problema con il cablaggio dell'interruttore della batteria. Accendere la pompa di sentina e cercare un cambiamento di non più di 0,05 volt dalla lettura iniziale. Una modifica maggiore sarà un problema con il raccordo passante dello scafo della pompa di sentina.

Avviare il motore e accendere sistematicamente ciascun dispositivo e registrare le singole letture. Qualsiasi apparecchio o componente che produce una lettura superiore a 0,05 volt dalla lettura iniziale indica un problema con quel componente specifico.

punta

• Se il multimetro misura al di sotto di 0,500 volt, questo di solito indica che gli anodi di zinco non hanno un contatto adeguato durante l'immersione. È possibile pulire gli anodi con una spazzola metallica per rimuovere l'ossidazione e il film.

Articoli di cui avrai bisogno

• Cavo del downrigger
• Cavo ponderato (se applicabile)
• Set di prese
• Chiave a cricchetto
• multimetro
• Penna e carta