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In passato, la maggior parte dei veicoli è stata costruita sul mercato. Nel caso di veicoli moderni con sistemi di accensione senza distributore o DIS, che sostituisce il distributore con un pacco bobine più efficiente e di maggiore durata. Il test di questi pacchi batteria può aiutare a individuare una condizione di non avviamento o di mancata accensione e assicurarsi che i pacchi funzionino correttamente.
Passaggio 1
Apri il cofano del tuo veicolo. Scollegare il cavo negativo della batteria. Individua il pacco bobine del tuo veicolo tracciando i fili della candela dalla candela stessa al pacco batterie.
Passaggio 2
Scollegare i fili della candela dal pacco bobine, uno alla volta. Etichettare ciascun filo per tenere traccia dell'ordine corretto. Scollegare i connettori elettrici dal pacco bobine e utilizzare un rack e una presa per rimuovere il pacco bobine dal vano motore.
Passaggio 3
Utilizzare un ohmmetro per misurare la resistenza primaria sul pacco bobine. Impostare il ohmmetro su 10 ohm. Posizionare un cavo al centro del connettore elettrico dei pacchi bobina e l'altro cavo su ciascuno dei terminali delle candele. L'ommetro dovrebbe leggere sotto 2 ohm. Se le letture sono superiori a 2 ohm, far sostituire il pacco batteria.
Passaggio 4
Misurare la resistenza secondaria sul pacco bobine. Impostare il ohmmetro su 20.000 ohm. Posizionare entrambi i cavi su ciascun terminale della candela. Il ohmmetro dovrebbe leggere tra 6.000 a 30.000 ohm. Se le letture sono superiori a 30.000 ohm o inferiori a 6.000 ohm, sostituire il pacco bobine.
Reinstallare il pacco bobine nel vano motore e ricollegare tutti i connettori elettrici. Inserire i fili della candela nel pacco bobine nell'ordine corretto. Ricollegare il cavo negativo della batteria e chiudere il cappuccio.
avvertimento
- Prestare sempre attenzione quando si lavora su un sistema elettrico del veicolo. Scollegare la batteria quando possibile per ridurre la probabilità di shock e lesioni gravi.
Articoli di cui avrai bisogno
- Set di cricchetto e presa
- ohmmetro