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Può essere facile da determinare a causa del liquido verde o brunastro - a seconda del tipo di liquido di raffreddamento - perde visibilmente da tubi o altri componenti del motore sul terreno. Tuttavia, la perdita interna può essere più difficile da diagnosticare e di solito significa soffiare la guarnizione della testa. Se stai per essere testato, c'è un test del tappo del radiatore o quello che a volte viene chiamato test champagne, puoi amministrarlo. Questo test può determinare se sta saltando nella testa e se è saltato. Ci vorranno solo pochi minuti del tuo tempo e senza strumenti.
Passaggio 1
Spegni la macchina e lasciala raffreddare durante la notte. Apri il cofano.
Passaggio 2
Individua il tappo sulla parte anteriore del motore con un avvertimento: "Non aprire a caldo". Questo è il tappo del radiatore. Ruotalo in senso antiorario per aprirlo e riponi il tappo in un luogo sicuro.
Salire al posto di guida e avviare la macchina Se si dispone di una guarnizione che soffia la guarnizione, si vedrà la formazione di bolle nel liquido di raffreddamento quando si guarda nel bocchettone di riempimento del radiatore. Se i test del tuo veicolo sono positivi con questo test, dovresti essere ispezionato da un meccanico autorizzato.
Consigli
- Altri segni di perdite di una guarnizione o di una guarnizione includono un odore dolce, un sacco di fumo bianco proveniente dallo scarico, il liquido di raffreddamento che scompare ma nessuna perdita sul terreno, il surriscaldamento dell'auto e la luce del motore che si accende codice di mancata accensione).
- Un altro modo per testare una guarnizione è con un kit di test della pressione del radiatore. Questo è uno strumento che ha una pompa a mano con un manometro combinato. Tuttavia, questi kit possono costare tra $ 125 e $ 250. Se la tua auto risulta positiva per il test di cui sopra, sarà necessario testare te stesso ho già il kit.
- Se si dispone del kit di test della pressione del radiatore, collegare il raccordo sul kit al bocchettone di riempimento del radiatore. Controlla sotto il tappo del radiatore per la pressione nominale per il tuo veicolo particolare. Premere la pompa manuale sul kit alla pressione desiderata. Ad esempio, se il tappo dice 15 libbre., Aumentare la pressione sulla pompa a questo numero. Attendere per vedere se la pressione si mantiene per 10-15 minuti. Se la pressione non regge, la guarnizione della testa perde e può essere danneggiata o rotta.
avvertimento
- Se si apre il radiatore mentre il veicolo è caldo, il liquido di raffreddamento potrebbe fuoriuscire e bruciarti.
