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Le cinghie di trasmissione sul motore MerCruiser fanno funzionare tutti i componenti nella parte anteriore del motore, tra cui la pompa del servosterzo, l'alternatore, la puleggia della pompa dell'acqua di mare e la pompa di circolazione. La cintura deve essere in ottime condizioni in modo che non scivoli o chiacchieri. Sale, olio e agenti atmosferici generali possono distruggere l'integrità della cinghia, causando rotture e vetri. Dopo essere stato installato, è necessario avere una tensione nel corpo, in modo che possa guidare le pulegge senza allungare, scattare, scivolare o sollecitare i cuscinetti del componente.
Passaggio 1
Sbloccare i ganci della calandra del cofano motore e inclinarlo indietro in posizione completamente reclinabile. Se si dispone di bulloni della flangia inferiore che tengono il coperchio del motore sul ponte, utilizzare la presa appropriata per rimuoverli, estrarre il coperchio del motore e posizionarlo di lato. Portare la chiave di accensione in posizione "Off" e rimuoverla. Spegnere la linea di alimentazione del carburante che va dal serbatoio del gas al motore. Scollegare il cavo negativo della batteria con una presa.
Passaggio 2
Rimuovere i bulloni o le viti sul motore superiore con una presa o un cacciavite. Nella maggior parte dei casi si tratta di una copertura in plastica decorativa che protegge la parte superiore del motore. Mettere da parte il plenum. Consultare il manuale del proprietario per la posizione della puleggia folle. Alcuni MerCruiser hanno pulegge folli doppie. Avrai bisogno del dado di bloccaggio da 5/8 pollici e del prigioniero di regolazione 5/16. Dovrebbe essere la puleggia folle superiore con una doppia disposizione.
Passaggio 3
Pulire la superficie interna interna della cinghia a serpentina con uno straccio pulito ed esaminarla per individuare eventuali crepe e fibre sfilacciate. Si consiglia di sostituirlo se appare gravemente usurato o satinato. Allentare il dado di bloccaggio da 5/8 pollici con la chiave inglese.
Passaggio 4
Svitare il perno di regolazione 5/16 con la chiave per allentare la cinghia. Se è necessario sostituire la cinghia, annotare l'orientamento della cinghia attorno alle altre pulegge o consultare il manuale di riparazione per le relative posizioni. Posizionare la nuova cinghia attorno alle pulegge e farla scivolare su di esse.
Passaggio 5
Ruotare il perno di regolazione 5/16 fino a quando la cinghia inizia a stringere. Misurare la flessione della cintura. Spingi leggermente il pollice contro la cintura e misura il movimento con un righello. Non dovresti avere più di 1/4 di pollice, 6 mm di deflessione in oro.
Passaggio 6
Prendi una lettura più accurata con un calibro del tendicinghia. Posizionare il gancio del misuratore al centro della parte lunga della cintura e tirare indietro l'attrezzo. L'ago del misuratore misurerà il movimento su una scala. Ancora una volta, non possono essere ammessi più di 1/4 di pollice o 6 mm. Tenere il perno di regolazione 5/16 con una chiave inglese mentre si stringe il dado di bloccaggio da 5/8 pollici con un'altra chiave inglese.
Sostituire il coperchio del plenum del motore e riavvitare i bulloni o le viti con una bussola o un cacciavite. Posizionare il coperchio del motore principale sul motore e riavvitare i fermagli, oppure fissare i bulloni del ponte con una chiave e una chiave. Ricollegare il cavo negativo della batteria con una presa. Sostituire la chiave di accensione e attivare la valvola principale di alimentazione del carburante.
Articoli di cui avrai bisogno
- Manuale del proprietario di MerCruiser
- Set di prese
- Chiave a cricchetto
- cacciaviti
- Rags
- Chiavi finali
- righello
- Calibro del tendicinghia
