Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• punta
• Articoli di cui avrai bisogno

Per stabilire la curva di avanzamento corretta, l'avanzamento del vuoto e l'avanzamento meccanico nel distributore devono funzionare correttamente senza rilegatura. Quando viene avviato un piccolo blocco, la scintilla viene ritardata a 4 gradi BTDC. Non appena il motore si avvia e viene prodotto un vuoto, il meccanismo di avanzamento del vuoto fa avanzare la scintilla a circa 18 gradi BTDC. Quando il numero di giri è aumentato a 2500, l'avanzamento meccanico prende il sopravvento e aumenta a 32 gradi BTDC. Il tempo è impostato a 4 gradi per avviare il motore. Questo è più semplice per iniziare.

Passaggio 1

Sollevare il cofano e rimuovere il filtro dell'aria. Collegare la luce di temporizzazione induttiva collegando il cavo al polo positivo della batteria e il cavo al negativo o alla massa della batteria. Collegare il pickup induttivo al filo della candela del cilindro numero 1. Questo è il filo della candela lato conducente su un motore Chevy di piccole dimensioni. Assicurarsi che tutti i cavi siano sicuri e liberi dalla superficie del collettore di scarico.

Passaggio 2

Avviare il motore e lasciarlo riscaldare. Tirare la linea del vuoto nell'anticipo del vuoto sul distributore e sul tubo con una vite. Allentare il distributore afferrare un dado usando una chiave. Stringere il dado quanto basta per impedire al ricevitore di ruotare liberamente, consentendoti comunque di ruotarlo con la mano.

Passaggio 3

Accendi la luce della fasatura sulla piastra di distribuzione sul lato conducente del coperchio della catena di distribuzione. La profonda V taglia nel punto morto. Le linee e i numeri in cima al mondo (BTDC). Se il timing utilizzato non è regolabile, osservare la linea sul bilanciamento armonico per vedere quale numero è. L'obiettivo è 4 gradi BTDC sulla piastra. Dirà BTDC sulla targa con i numeri. Se la linea è su BTDC a 8 gradi, ad esempio, i tempi dovrebbero essere ritardati a BTDC a 4 gradi. L'avanzamento sarebbe di 9 o 10 gradi e così via. Il rotore Chevy gira in senso orario verso il distributore del rotore o in senso antiorario. Per ritardare la scintilla, il distributore deve essere ruotato in senso orario.

Passaggio 4

Allentare il distributore tenendo premuto Fai piccoli movimenti quando giri. Ruotare il distributore in senso orario per ritardare la luce, stringere leggermente il dado e controllare dove si trova la fasatura con la luce di fasatura. Ripetere fino a raggiungere l'obiettivo 4 gradi BTDC.

Passaggio 5

Rimuovere la vite dal tubo del vuoto e spingerlo nuovamente verso il distributore del vuoto.

Passaggio 6

Controlla di nuovo i tempi. BTDC più o meno due gradi. È il più vicino possibile per ottenere un distributore economico.

Tenere i giri / min a 3000 abbastanza a lungo per controllare i tempi sulla piastra. L'obiettivo è 32 gradi BTDC. Se l'avanzamento è un po 'alto, ruotare in senso orario a antiorario a antiorario per sollevare. Una volta impostato, spegnere il motore e serrare saldamente il controdado del distributore.

punta

• Maggiore è il tempo di accensione della scintilla, prima si accende il carburante nel cilindro. Il carburante brucia a una velocità specifica, che non cambia con il regime del motore. Il carburante viene acceso a circa 18 gradi prima del punto morto sulla corsa di compressione al minimo. Questo accende il carburante abbastanza presto che il carburante viene bruciato il più possibile prima della fine della corsa di potenza. All'aumentare del numero di giri, il tempo che trascorre il carburante nella corsa di compressione diminuisce drasticamente. Se fosse ancora acceso a 18 gradi BTDC, non sarebbe il momento di bruciare completamente durante la corsa di potenza, quindi il carburante viene acceso prima per compensare il tempo più breve tra le corse del motore.

Articoli di cui avrai bisogno

• Luce di temporizzazione induttiva
• Chiavi