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Il controllo della trazione sui veicoli General Motors (GM) si concentra sull'attrito tra pneumatici e strada. Il controllo della trazione nasce dalla ricerca e dallo sviluppo della tecnologia di frenatura della Robert Bosch Company, adottata da GM a partire dagli anni '80.
scopo
Il controllo della trazione è di serie su tutti i veicoli GM. Il sistema è un dispositivo che tiene traccia del marciapiede quando il veicolo accelera.
parti
Il controllo della trazione si collega all'acceleratore del veicolo, ai freni, alle ruote e al computer di bordo. Il controllo della trazione rimuove il collegamento meccanico del cavo utilizzato dal pedale dell'acceleratore e lo sostituisce con un collegamento elettronico. Un computer di controllo collega l'acceleratore e i singoli freni tramite una rete di sensori.
operazione
Edmunds descrive il controllo della trazione come l'opposto o il contrario di un sistema di frenatura antibloccaggio (ABS). Mentre il guidatore preme l'acceleratore verso il basso, un sensore converte la posizione del pedale dell'acceleratore in un segnale elettrico che poi passa a un'unità di controllo. Se le ruote iniziano a girare mentre si accelera, l'unità di controllo ha segnalato i singoli freni delle ruote che girano e l'unità dell'acceleratore. L'unità di controllo regola la rotazione attraverso una serie di impulsi applicati alla ruota che a sua volta mantiene la massima trazione.
