Contenuto
Una trasmissione a variazione continua, o CVT, utilizza un sistema di ingranaggi o pulegge conici per consentire un rapporto di trasmissione variabile. Ciò consente al motore di funzionare al massimo dell'efficienza e delle prestazioni, in contrasto con le trasmissioni convenzionali che hanno una serie di rapporti di trasmissione tra cui scegliere. I CVT automobilistici sono dotati di ampi sistemi di monitoraggio elettronico per garantire il corretto funzionamento della trasmissione dei dati. Pertanto, è possibile risolvere i problemi con il CVT accedendo al sistema diagnostico.
Passaggio 1
Rispettare il layout del calibro del veicolo. La maggior parte dei problemi con gli interni CVT attiverà la luce "controllo motore" del veicolo, spesso indicata da un simbolo del motore illuminato. In alternativa, alcuni CVT sono programmati per lampeggiare sulle spie degli indicatori di marcia, come la luce overdrive, quando si verificano problemi di trasmissione.
Passaggio 2
Collegare un dispositivo di lettura del codice diagnostico del motore nella porta di accesso diagnostico, generalmente situata sotto l'area del cruscotto lato conducente. L'unità di controllo del motore, o ECU, monitora i malfunzionamenti della trasmissione e memorizza un codice di errore quando si verificano malfunzionamenti. Se non si dispone di un lettore diagnostico ECU, sono necessari molti servizi di lettura del codice ECU.
Passaggio 3
Studiare i codici di errore dal lettore diagnostico per risolvere il CVT. Ogni malfunzionamento del componente presenta un codice di errore univoco, nonché una breve descrizione del malfunzionamento. Per una spiegazione dettagliata del codice di errore, contattare il servizio di assistenza del veicolo.
Passaggio 4
Controllare il livello del fluido CVT. Accedere all'astina di livello del fluido CVT, generalmente situata nel vano motore inferiore. Rimuovere l'astina di livello e rimuovere tutto il liquido in eccesso. Quindi reinserire l'astina di livello e rimuoverla di nuovo. Ciò lascia un segno preciso sull'astina di livello che indica il livello del fluido. Confrontare il livello del fluido con il livello raccomandato.
Passaggio 5
Una generosa quantità di liquido CVT su un tovagliolo di carta pulito e piatto. Lasciar riposare il tempo fluido, quindi osservare il colore e la consistenza della macchia. Un fluido CVT sano produrrà una macchia marrone chiaro uniformemente dispersa. Al contrario, il fluido consumato produrrà una macchia densa e scura sull'asciugamano. Ciò è dovuto alla contaminazione del fluido CVT, ad esempio attraverso l'ossidazione. Lavare e sostituire il fluido dannoso con un nuovo fluido di trasmissione come raccomandato dal produttore del veicolo.
Passaggio 6
Avviare il veicolo e spostare la trasmissione tra le varie selezioni di guida. Se il cambio sembra esitante, questo indica un problema con i componenti del cambio o del cambio. Tuttavia, se dalla trasmissione stessa si verificano rettifiche o vibrazioni, ciò indica un problema con gli interni della trasmissione.
Accelera il tuo veicolo e osserva il contagiri, che indica i valori del numero di giri. Se la trasmissione fa fatica ad aumentare o mantenere il valore dato, questo indica un problema con il sistema di pulegge CVT interno. Ad esempio, una cinghia CVT slittante renderà più difficile per la trasmissione fornire la potenza del motore alle ruote. Problemi CVT alternativi che ostacolano l'erogazione di potenza rendono il motore esitante in caso di forti accelerazioni.
Articoli di cui avrai bisogno
- Lettore diagnostico ECU
- Tovagliolo di carta
- Fluido CVT
