Contenuto

• Passaggio 1
• Passaggio 2
• Passaggio 3
• Passaggio 4
• Passaggio 5
• Passaggio 6
• Passaggio 7
• Articoli di cui avrai bisogno

Il sistema di controllo della trazione, o TCS, abbiamo Honda Accord del 2003 che ha diverse funzioni relative al mantenimento di velocità e trazione costanti. Funziona all'unisono con il sistema di frenatura antibloccaggio e la trasmissione per mantenere questo controllo. Riceve segnali dai sensori delle ruote, dalla trasmissione - o dal suo sensore di velocità del veicolo - e dal sistema di accensione per formulare la sua strategia. La strategia è quella di rallentare la velocità del motore per ridurre la rotazione degli pneumatici, ridurre la trasmissione e applicare alla migliore ruota da spinning o una combinazione di questi.

Passaggio 1

La luce TCS si accende. Controllare il livello del fluido del freno principale e aggiungere fluido fluido se necessario. Il cilindro principale si trova sul lato della paratia (o firewall) e ha un grande serbatoio circolare dietro di esso. Controllare anche la trasmissione del livello del fluido e aggiungere fluido di trasmissione se necessario.

Passaggio 2

Controllare i collegamenti sul modulatore cilindro ABS e sul modulo situato direttamente davanti al cilindro principale. Il modulo è la parte del computer del sistema ABS. È la dimensione del notebook con un cablaggio collegato ad esso nelle immediate vicinanze del modulatore. È facile trovare il modulatore semplicemente seguendo le linee dei freni dal cilindro principale fino al modulatore. Cerca eventuali cavi corrosi o scollegati.

Passaggio 3

Esaminare i connettori elettrici sul lato del radiatore della trasmissione per individuare corrosione e connettori scollegati o allentati. Controllare tutti i fusibili nella scatola dei fusibili e dei relè. Provare a guidare il veicolo e notare eventuali irregolarità nel funzionamento del motore e della trasmissione. Correggere tutti i problemi con il motore e la trasmissione affinché il TCS funzioni correttamente. Se il motore e la trasmissione funzionano correttamente, andare al passaggio successivo.

Passaggio 4

Avviare il motore e controllare le luci del cruscotto per verificare la luce del motore. Se la spia del motore di controllo è accesa, il computer ha impostato un codice. TCS o ABS collegando il connettore dello strumento diagnostico alla porta di diagnostica integrata sotto il lato conducente del cruscotto.

Passaggio 5

Ruotare la chiave di accensione (motore spento). Accendi lo scanner diagnostico. Seguire le indicazioni mentre lo scanner richiede la descrizione del veicolo. Rispettare inserendo le informazioni nello strumento. Dopo aver inserito le informazioni iniziali, lo scanner visualizza diverse opzioni da cui prelevare i codici. Premere il pulsante "Leggi" e lo scanner inizia a interrogare il computer di bordo per i codici nell'area designata e visualizzarli sullo schermo. Fornirà inoltre una descrizione del problema e un metodo per monitorarlo in funzione per la verifica.

Passaggio 6

Verificare la validità del codice di errore. Lo scanner, dopo aver visualizzato un codice, fornirà diverse opzioni. Fornisce il metodo di funzionamento, la descrizione e il miglior test del connettore, il metodo di monitoraggio e il segnale dovrebbe apparire come quello difettoso e, infine, un modo per controllare l'elemento se non c'è segnale in tutti. Correggere tutti i problemi codificati prima di continuare.

Passaggio 7

Impostare lo scanner selezionando "Trasmissione" e premere il pulsante "Leggi". Correggere eventuali problemi riscontrati prima di continuare. Anche se non esiste un codice nei confronti del sensore di velocità del veicolo, è comunque una buona idea monitorarlo in azione per vedere se il segnale può essere presente ma irregolare. Prova l'auto con lo scanner collegato e osserva la velocità VSS per vedere se è coerente. In caso di irregolarità, sostituire il VSS. Se il segnale proveniente dal VSS non concorda con i sensori della ruota posteriore, tutti i segnali sono considerati errati e non affidabili.

Verificare la sincronizzazione e l'esistenza del segnale in tutti i sensori a quattro ruote. Posizionare lo scanner in modalità "ABS".Seleziona il monitoraggio del sensore ruota. Guida l'auto e osserva la correlazione tra tutte e quattro le ruote. Visualizzerà un'immagine di ciascuna ruota e una velocità sotto di essa. Se uno o più sensori sembrano non funzionare correttamente, questo è il problema. Sostituire eventuali sensori delle ruote difettosi.

Articoli di cui avrai bisogno

• Strumento diagnostico professionale (Matco, Genesis o Tech 11)