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La pompa dell'iniettore Yanmar eroga esplosioni di carburante misurate e temporizzate con precisione agli iniettori di carburante attraverso le linee degli iniettori. Il carburante viene inviato alla pompa dell'iniettore da una pompa di alimentazione a bassa pressione. La pompa dell'iniettore aspira carburante dall'alimentazione di alimentazione e distribuisce carburante ad alta pressione agli iniettori e al circuito di fuoriuscita. Perdite d'aria e restrizioni del carburante riducono la quantità di carburante erogata alla pompa dell'iniettore. I componenti usurati all'interno della pompa dell'iniettore riducono la pompa e portano a condizioni di non funzionamento dell'oro scadenti. È possibile iniettare regolazioni inadeguate del regolatore e cattivo carburante.
Passaggio 1
Controllare il livello del carburante nel serbatoio. Accertarsi che il livello del carburante sia sufficiente per coprire l'olio combustibile e per essere utilizzato nel serbatoio del carburante. Aggiungere carburante nel serbatoio, se necessario.
Passaggio 2
Controllare il filtro del carburante. Rimuovere il filtro con una chiave inglese e assicurarsi che sia pulito e privo di detriti. Sostituire il filtro se è intasato. Reinstallare il filtro sul supporto e serrare il bullone del filtro con una chiave. Accertarsi che il carburante sia serrato saldamente all'olio combustibile e che il carburante sia completamente compresso per impedire all'aria di entrare nel sistema.
Passaggio 3
Rimuovere la pompa dalla pompa dell'iniettore con una chiave. Azionare la pompa di sollevamento manuale e osservare la fuoriuscita di carburante dal tubo. Il flusso di carburante dovrebbe essere forte senza bolle d'aria presenti. Le bolle d'aria indicano una perdita d'aria a valle della pompa di sollevamento e un flusso debole indica una pompa di sollevamento usurata. Reinstallare la pompa sulla pompa dell'iniettore, quindi serrare il raccordo con una chiave.
Passaggio 4
Controllare la regolazione del rack di controllo del carburante e del regolatore. Fare riferimento al manuale di servizio per le informazioni di regolazione specifiche per anno e modello.
Rimuovere l'iniettore con una chiave. Girare brevemente il motore usando il motorino di avviamento. Osservare lo scarico del carburante dalle linee dell'iniettore. Lo scarico dovrebbe essere forte e privo di bolle d'aria. Le esplosioni di carburante provenienti dai tubi dovrebbero essere approssimativamente uguali. Un'uscita significativamente più bassa su uno dei tubi indica un problema all'interno della pompa dell'iniettore. Ricollegare i tubi degli iniettori, quindi serrare i raccordi con una chiave.
punta
- Se i risultati dei passaggi da 1 a 4 non rivelano un problema ma il passaggio 5, la pompa dell'iniettore richiede assistenza. L'iniettore di carburante è un macchinario piuttosto complicato che richiede strumenti speciali e formazione per eseguire le riparazioni. Rimuovere la pompa dell'iniettore, quindi portarla in un centro di assistenza diesel certificato per le riparazioni.
Articoli di cui avrai bisogno
- Set di chiavi metriche
- Set di cacciaviti
- Manuale di servizio per il tuo motore diesel Yanmar
