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I sistemi di aria condizionata (A / C) per auto possono essere una caratteristica inestimabile, specialmente nelle zone a clima caldo. Il cuore di questi sistemi è un dispositivo delle dimensioni di una grande lattina di caffè, chiamato compressore. I diversi tipi di compressori automatici variano nel modo in cui gestiscono il ricambio d'aria tra l'interno e il sistema A / C.
identificazione
I compressori automatici vengono generalmente utilizzati per alimentare i sistemi di condizionamento dell'aria, secondo Family Car Parts. Un compressore è un dispositivo di pompaggio che è fissato al motore da un gruppo cinghia. Il suo compito principale è comprimere e trasferire gas refrigerante attraverso il sistema A / C delle auto. Poiché esiste più di un modo per comprimere il gas, all'interno di un sistema A / C è possibile utilizzare diversi tipi di compressori. I tipi di compressori più comunemente usati includono pistone rotante, scorrimento e cilindrata variabile.
funzione
Un compressore automatico è composto da due sezioni: un'area ad alta pressione e un'area a bassa pressione. L'area ad alta pressione ha un'aspirazione che aspira il gas refrigerante dall'interno e lo comprime. Una volta compresso in una forma liquida, sente un'area del condensatore dove lavora per convertire il calore in aria. Questa aria fresca viene quindi soffiata all'interno dell'auto attraverso il lato di uscita del compressore a bassa pressione.
Compressori rotanti
I compressori rotanti sono progettati per comprimere e trasferire gas refrigerante utilizzando un meccanismo a rulli / bombole, secondo i climi controllati Four Seasons. Il rullo ruota all'interno di un vano cilindro diviso in due da una lama montata a molla. Ecco come viene compresso il refrigerante. In effetti, la lama è nel cilindro. Mentre il rullo ruota all'interno del cilindro, le pressioni variabili si accumulano su entrambi i lati della lama. Mentre la pressione aumenta dall'altra parte, il gas compresso e raffreddato viene espulso dall'altra parte.
Compressori Scroll
Un compressore scroll è costituito da due dischi a spirale di diverse altezze, con il disco più corto all'interno di quello più alto. Il disco alto rimane fermo mentre il disco corto comprime il gas refrigerante ruotando all'interno del disco alto. Mentre il disco corto ruota, non importa quale sia, che contiene vari gradi di pressione. Quando il refrigerante viene aspirato nel rotolo, parte di esso viene intrappolato all'interno delle aree sigillate. La rotazione del disco corto fa muovere i gas verso il centro della pergamena, che è il modo in cui i gas vengono compressi. L'aria compressa raffreddata passa quindi attraverso il muro.
Compressori a cilindrata variabile
Un compressore a portata variabile, noto anche come compressore alternativo, è progettato per comprimere e trasferire gas refrigerante utilizzando un meccanismo a pistone / cilindro. Il movimento verso l'alto / verso il basso del pistone è il risultato del pistone del cilindro. Queste variazioni di pressione funzionano anche per chiudere la valvola di aspirazione e aprire la valvola di scarico.
