Contenuto
Puoi pensare a un caso di trasferimento a quattro ruote motrici in quanto era una trasmissione a due velocità con un'uscita extra. La potenza del motore normalmente passa attraverso la gamma alta (o la seconda marcia se la si considera come una trasmissione) in un rapporto 1 a 1. La gamma bassa è la "prima" marcia dei casi di trasferimento. La potenza normalmente scorre attraverso questi ingranaggi e fuori dalla scatola posteriore, ma spostandola sulla frizione 4WD che è la potenza del motore su un secondo albero che guida anche le ruote anteriori.
Spostamento del caso di trasferimento
Passaggio 1
Inizia con il selettore del cambio in posizione "2WD High". Questa è la tua posizione di guida standard.
Passaggio 2
Passare a "4WD High". Molti casi di trasferimento meno recenti richiedono un arresto completo quando si utilizza la trazione integrale. Tuttavia, i nuovi casi di trasferimento "forno al volo" in genere consentono di innestare tutte e quattro le ruote a qualsiasi velocità.
Fermare il veicolo e passare a "4WD Low" quando è necessario superare gli ostacoli sul percorso o tirare un carico pesante a basse velocità. Molti casi di trasferimento offrono una riduzione dell'ingranaggio tra 3 e 4 a 1. Dovrai arrivare in cima alla giornata, ma nella maggior parte dei casi è più del 20% a 30 mph.
punta
- Molti veicoli più vecchi sono dotati di mozzi di bloccaggio manuale, che consentono al conducente di disimpegnare completamente le ruote anteriori durante la guida per un migliore chilometraggio del carburante. Gli hub con blocco manuale in genere offrono i 4X4 più comuni, ma averli significa che devi metterti in contatto con gli hub prima di utilizzare 4WD. Puoi guidare con i mozzi bloccati tutto il tempo, ma questo ucciderà il tuo chilometraggio e ti metterà sugli ingranaggi differenziali.
