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La Volkswagen ha messo il suo motore 1.9 litri turbo a iniezione diretta (TDI) in diversi modelli negli anni '90 e 2000, principalmente la Golf e la Jetta. Il motore TDI ha subito un aggiornamento nel 2003, quando ha ricevuto un sistema di iniezione del carburante a pompa. La Volkswagen ha eliminato il motore da 1,9 litri nel 2007. Il nome TDI è tornato nel 2009, tuttavia, con il 2.0 TDI nella Jetta.
cavalli
Dal 1996 al 2003, il TDI da 1,9 litri ha creato 90 cavalli (CV) a 3.750 giri al minuto (giri / min). Nel 2004, la Volkswagen ha ottimizzato il sistema di iniezione del carburante, dopo di che il TDI da 1,9 litri ha prodotto 100 CV a 4.000 giri / min.
momento torcente
Dal 1996 al 2003 la 1.9 TDI ha prodotto 155 piedi-libbre. di coppia a 1.900 giri / min. Nel 2004, la coppia è salita a 177 piedi-libbre. a 1.800 giri / min. Rimase lì fino a quando i motori si fermarono dopo l'anno modello del 2006.
economia
Il risparmio di carburante dei motori. Ha ottenuto 32 a 41 miglia per gallone (mpg) nella città e 41 a 49 mpg sull'autostrada.
configurazione
Sebbene le valutazioni di produzione e le valutazioni di economia siano variate nel corso degli anni, i motori sono rimasti invariati. Aveva un foro (larghezza del cilindro) di 3,16 pollici e una corsa (corsa del pistone all'interno del cilindro) di 3,76 pollici. Il motore ebbe una cilindrata totale di 1.896 centimetri cubici (cc). Aveva un rapporto di compressione 19 a 1 e otto valvole per cilindro. Era una valvola aerea (OHV), motore diesel a quattro cilindri.
