Contenuto
Ogni motore gira nei limiti del suo design. I pistoni all'interno del motore pompano l'albero motore a girare. La potenza di questo albero motore che gira verso la strada. Un tachimetro conta il numero di rotazioni che l'albero a gomiti sta facendo un minuto (RPM). Può anche essere usato per cambiare marcia al momento giusto durante l'accelerazione e la frenata. Se l'RPM di un motore è autorizzato a superare limiti specifici, Usa un tachimetro per sapere quando cambiare marcia e smettere di spingere un motore per altro.
Passaggio 1
Trova un livello aperto dove c'è molta luce. Tieni gli strumenti e le attrezzature di sicurezza a portata di mano durante l'installazione di un tachimetro elettronico. Si consiglia una luce di lavoro quando si lavora in aree scure sotto il cruscotto e nel vano motore. Individuare tutte le giunzioni dei cavi e preparare il contagiri per l'installazione disponendo il cablaggio per renderlo più semplice.
Passaggio 2
Fai scorrere il contagiri lungo il firewall dietro il pedale del gas. Utilizzare fascette sui fili del tachimetro sul corpo dell'auto. Separare i cavi che verranno collegati all'interno della cabina passeggeri e quelli che attraverseranno il vano motore attraverso il firewall. Installare il contagiri nella posizione in cui verrà fissato al cruscotto. Con il contagiri e il cablaggio in posizione, il lavoro è semplice.
Passaggio 3
Utilizzare un foro esistente nel firewall per i fili neri e verdi attraverso il vano motore. I fori esistenti avranno un anello di tenuta in gomma per proteggere il cablaggio. Tagliare questo anello di tenuta per far passare i fili o praticare un nuovo foro per i fili da inviare. Una volta terminato, questo foro può essere realizzato con una guarnizione in silicone che si è asciugata attorno al foro e ai fili.
Passaggio 4
Collegare il filo nero del tachimetro alla massa della batteria del veicolo. Continua a utilizzare i pacchi batteria per fissare le batterie al vano batteria. Una connessione di terra sicura aiuterà il contagiri a funzionare correttamente. Collegare il filo verde al polo negativo di una bobina elettronica esistente o di un sistema di accensione elettronico utilizzando un adattatore per contagiri come connettore.
Collegare il filo bianco all'interruttore di illuminazione interno, che illuminerà il contagiri quando i fari sono accesi. Il filo rosso è per l'interruttore di accensione. Collegare questo filo rosso in modo che quando si avvia il tachimetro inizierà a funzionare. Gli adattatori per filo con giunzione a T consentono di collegare nuovi fili con quelli esistenti.
punta
- Proteggi i fili che attraversano il firewall dai danni causati dal bordo metallico affilato del foro del firewall. Avvolgere il punto di contatto con nastro isolante aggiuntivo e utilizzare il gel di silicone per sostenere i fili al centro del foro di accesso.
avvertimento
- Collegare ogni nuovo filo a quelli esistenti in modo che sia stata stabilita una connessione permanente. Evitare cortocircuiti e prestazioni scadenti per la prima volta.
Articoli di cui avrai bisogno
- Tachimetro da 5 pollici per veicoli Illuminazione regolabile Chiave regolabile Cacciavite Coltello multiuso Tagliacavi T-Splice elettrico
