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La Yamaha Warrior era un famoso veicolo fuoristrada o quattro ruote prodotto per l'ultima volta nel 2004. È stato progettato per competere con la Honda EX400 e la Suzuki R450. Sebbene la Suzuki avesse la maggior potenza degli ATV, le specifiche del Warrior superarono la Honda EX400 e la Suzuki R450 in molte aree.
motore
Il motore della Warrior era un 348 cc, ma ciò che lo distingue dalle moto come la R450 è il fatto che è un singolo design a camma in testa poiché EX400 è una doppia camma in testa. I motori SOHC non soffrono di questo problema. Inoltre, se si prevede di modificare il motore per aggiungere potenza, il motore SOHC avrà un costo inferiore e richiederà una conoscenza meno approfondita dei motori avanzati.
trasmissione
Il Warrior era equipaggiato con una trasmissione manuale a sei marce dei suoi concorrenti con cambi manuali a cinque marce. L'aggiunta della sesta velocità - di solito chiamata overdrive - aiuta ad aumentare il risparmio di carburante e consente velocità più elevate rispetto alla trasmissione a cinque velocità.
Altezza di marcia
L'altezza del sedile, altrimenti denominata altezza di marcia, era di 30,1 pollici. Questo era meno di Suzuki e Honda. Ciò ha fatto la scelta per i ciclisti più giovani che erano pronti per un ATV a velocità intermedia o per gli adulti con gambe più corte.Essendo più corto in altezza si aggiunge la potenza in meno.
