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Chevrolet 3.4L (3400) V6 è solo una variante di un'enorme famiglia di V6 a 60 gradi in produzione dal 1980. Sebbene questo motore abbia visto un costante miglioramento nel corso degli anni, nessuna quantità di evoluzione eliminerà mai i famigerati flussi ingegneristici di GM . Stand ........,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,.,., ............
Woes di raffreddamento
I principali problemi del sistema di raffreddamento con questo motore sono prodotti dal motore di terza generazione, prodotto negli anni modello dal 1994 al 2003. Il problema inizia con un sistema a freddo completo. I proprietari meno osservanti si sono spesso trovati seduti sul lato della strada con un motore revisionato e una fattura di riparazione considerevole.
causa
Il problema è che, per qualsiasi motivo, GM non si è reso conto che il suo nuovissimo DexCool super-refrigerante avrebbe mangiato il collettore di aspirazione della guarnizione. Il collettore di aspirazione si trova tra i motori e il cilindro L'acqua che scorre attraverso il collettore è una grande quantità di pressione, può essere molta pressione nell'area di montaggio della guarnizione. Combina questo con la natura corrosiva di DexCools e la sua piccola meraviglia che i proprietari abbiano avuto problemi.
Flush fluido
Sebbene sia possibile, è possibile che non vi sia alcuna garanzia che si possa ottenere il vecchio refrigerante. DexCool e antigelo verde sono come olio e acqua; i due non si mescoleranno nel sistema di raffreddamento e alla fine la loro separazione provocherà un guasto al sistema di raffreddamento.
Sostituzione della guarnizione
Alcuni proprietari hanno sostituito abbastanza volte le guarnizioni del collettore di aspirazione da 3,4 litri per farlo nel sonno. Questa è stata la soluzione predefinita per molti anni, ma una più recente è stata offerta da GM alcuni anni fa. Il generale si è opposto al DexCool corrosivo che una guarnizione che dovrebbe resistere alla rottura.
riparazione
Ad essere onesti, il 60 Degree V6 è sempre stata una famiglia di motori abbastanza affidabile e con poca manutenzione. $ 700 per sostituire la presa della guarnizione (media, include parti e manodopera) Il fatto che è più probabile che vengano utilizzati.
