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La Ford F-150 del 1989 faceva parte dell'ottava generazione di camion Ford (dal 1987 al 1991). Questa serie introduce un nuovo stile di carrozzeria e funzionalità aggiornate per il camion della linea Ford, compresi i freni posteriori antibloccaggio. Nel 1989, furono rese ancora più standard le caratteristiche e fu introdotto il più lussuoso modello Lariat, rendendo la Ford F-150 del 1989 un camion popolare a suo tempo.
1989 motore F-150
L'ottava generazione di camion Ford è stata la prima a vantare freni posteriori antibloccaggio standard con cambio manuale a cinque marce. Nel 1989 furono aggiunti i mozzi di bloccaggio automatico per l'F-150. I modelli a quattro ruote motrici presentavano un solido assale anteriore incernierato nel mezzo e collegato al telaio attuale, offrendo sia la molla che le molle a balestra. Inoltre, il camion 5.0L aveva un'applicazione "Touch Drive" opzionale per i trasferimenti elettronici. Il modello F-150 era 1/2 ton, con 6.250 GVWR max. E dal 1988 al 1991, il motore di serie con qualsiasi F-150 era un Windsor 5.8L V8, EFI con 210 cavalli. Questo particolare camion ha un indice di efficienza del carburante di 14 MPG in città, con un serbatoio da 19 galloni. Viene fornito di serie con un cambio automatico a tre velocità. L'F-150 aveva freni a disco anteriori e freni a tamburo posteriori.
1989 F-150 Dimensioni
La Ford F-150 per l'anno modello del 1989 era di 210,20 pollici di lunghezza, con una larghezza di 79 pollici. Ha cavalcato 73,20 pollici da terra, con 40,30 pollici di spazio per la testa anteriore. A causa della sospensione anteriore indipendente, questo particolare F-150 aveva un raggio di sterzata di 44,90 pollici e un passo di 133 pollici. La camma standard per camion con pneumatici 235 / 75R15.
Versione Lariat
La versione Fords Lariat era più lussuosa del modello F-150 standard. Nel 1989, ciò significava una griglia in bianco e nero al posto della griglia nera standard. Inoltre, c'erano capitani opzionali con funzione di inclinazione e scorrimento. Nel corso del 1989, i mozzi con bloccaggio automatico sono diventati la caratteristica standard del Lariat F-150, creando sul mercato mozzi con bloccaggio manuale.
